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方向角度傳感器匹配方法如下
1、第一拆掉方向盤,氣囊游絲,然后套上方向盤左右打死方向,取中間點(diǎn)套好方向盤,檢查左右打的角度是不是一樣多,然后裝上游絲,方向盤,氣囊;
2、第二用專用的GDS進(jìn)入車身系統(tǒng),然后轉(zhuǎn)向角APS傳感器校準(zhǔn),方向盤一定要放正;
3、第三做完上面以后要四輪定位,對前束偏差做出調(diào)整就可以了
君馬S70算不上SUV也不算轎跑,從車身尺寸和外形空間來看,這是一臺與宋max、軒朗、寶駿360一類的小型MPV。
車身尺寸4746*1882*1700,軸距2800mm,低矮而修長的造型、發(fā)動機(jī)艙與乘員艙的比例,這臺車沒有一點(diǎn)SUV的特征,反而更像近期熱門的小型MPV。
這臺車的優(yōu)勢在于售價,指導(dǎo)價8.19-11.59萬,空間動力配置都算撐得起價格。
發(fā)動機(jī)全系搭載1.5T動力,最大功率115kw、峰值扭力215牛米,很平庸的動力;變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體,這點(diǎn)比較難得。
懸架為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架,為了空間的最大化使用這種懸架可以接受;安全配置除丐版以外均配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),中高配前后六氣囊,其他配置也在主流水平。
空間、動力、配置這三點(diǎn)君馬s70至少在中等,這些都可以算做優(yōu)勢。但是劣勢明顯大于優(yōu)勢,眾泰旗下的品牌就基本決定了這臺車的銷量,月銷僅有1.6k也在意料之中,這臺車如果蹭一波MPV的熱度也許會表現(xiàn)更好,定位卻是有些不合理。
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