各位老鐵們好,相信很多人對me電腦板故障都不是特別的了解,因此呢,今天就來為大家分享下關(guān)于me電腦板故障以及me7電腦板元器件圖的問題知識,還望可以幫助大家,解決大家的一些困惑,下面一起來看看吧!
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答:奔馳m272電腦板故障及維修案例如下
1、能多地供應(yīng)燃燒室的新鮮空氣,從而實(shí)現(xiàn)大功率和高扭矩。論文內(nèi)容:(一)故障現(xiàn)象:
汽車進(jìn)廠時(shí)已行走5萬英里,(八萬公里)車主投訴發(fā)動機(jī)故障燈亮,除此以外,發(fā)動機(jī)進(jìn)行正常,且無任何異響。(二)檢查:為了確認(rèn)車主投訴的故障所在,則將發(fā)動機(jī)發(fā)動,果然發(fā)動機(jī)故障燈亮著,根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn),故障大多出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的電子控制部分,或是某個傳感器,或是某個電磁伐,要么就是燃油噴射器或節(jié)氣門某部件有積碳臟了。于是接上奔馳專用診斷電腦star2000,進(jìn)入ME-9.7(發(fā)動機(jī)控制單元),于是讀取故障碼,其故障碼為(1208和1200)代碼。右側(cè)進(jìn)氣閥門凸輪軸的調(diào)整器在方向被延遲。
ConstantadjustmentofintakecomshaftofrightcylirderbankindirectionRetarded(p0016),1200故障碼。右側(cè)進(jìn)氣閥門凸輪軸的調(diào)整器在方向被延遲。ConstantadjustmentofintakecomshaftofrightcylirderbankindirectionRetarded(p0016)。其性質(zhì)是記憶STORED此時(shí)故障的大致方向已基本確定為凸輪軸調(diào)節(jié)器(右側(cè))。
為了更進(jìn)一步確定為凸輪軸調(diào)節(jié)器的故障,將左右兩側(cè)缸的凸輪軸調(diào)節(jié)器進(jìn)行對調(diào),并消除了故障碼。啟動發(fā)電機(jī),
2、但是發(fā)動故障燈依然亮著,接上奔馳專用診斷電腦star2000讀取新的故障碼,新的故障碼仍然是右側(cè)進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整閥在方向被延遲。這時(shí),就排除了右側(cè)凸輪軸調(diào)整閥的故障的可能性。再進(jìn)一步檢查線路。檢查和測量凸輪軸調(diào)整閥到發(fā)動機(jī)電腦的線路也沒有問題。這時(shí)故障診斷和分析陷入困境中。
經(jīng)過分析和調(diào)整過思路后。對發(fā)動機(jī)的正時(shí)是否有問題產(chǎn)生了懷疑,是不是發(fā)動機(jī)的正時(shí)不對而導(dǎo)致顯示凸輪軸調(diào)節(jié)器故障呢?這時(shí)對發(fā)動機(jī)的正時(shí)是否有問題產(chǎn)生了懷疑,這發(fā)動機(jī)才行駛幾萬公里,看發(fā)動機(jī)沒有有人動地過正時(shí)的跡像,發(fā)動機(jī)正時(shí)有問題,這樣的可能性很小,但是也不是沒有可能啊,想一想導(dǎo)鏈板的松動、磨損,時(shí)規(guī)鏈條的拉長。都可能導(dǎo)致右側(cè)齒輪的延時(shí)。根據(jù)這個猜想。于是拆下左右缸的兩個凸輪軸位置傳感器,將曲軸轉(zhuǎn)至305度時(shí)??凑龝r(shí)是否正確(這時(shí)M272發(fā)動機(jī)的特設(shè)的一個正時(shí)對法。
奔馳CGI發(fā)動機(jī)ME電腦故障引起發(fā)動機(jī)抖動?就是低速或者怠速,小噴油量的時(shí)候就抖動,給油就不抖動,原因是燃燒不好,低速噴油少就明顯,加油就掩蓋。這是非常明顯的確定的燃燒問題不是配件問題呢,配件有問題給油也有現(xiàn)象。油箱用兩個司-有--普跑完一箱油就好了。我就是之前抖動這樣搞好的。你可以試試。
1.這表明您的Mercedes-Benz車輛的引擎已經(jīng)過保護(hù)并被臨時(shí)停用。2.ME圖標(biāo)通常表示引擎保護(hù)模式已被激活,可能是由于某些電子系統(tǒng)的故障而引起的。這可以是由于過度加速、油壓不足、機(jī)油污染、車輛撞擊或其他原因引起的。在此情況下,建議聯(lián)系您的合格Mercedes-Benz技術(shù)人員進(jìn)行進(jìn)一步診斷和修復(fù)。3.操作步驟:不適用。
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新聞名稱:me電腦板故障(me7電腦板元器件圖)
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