本篇文章給大家談談全球電腦三年故障率，以及電腦維修率排行對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

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本文目錄

1. 神舟品牌電腦為什么容易“翻車”（出問題）
2. 十大最耐用發(fā)動機車型排名榜國產發(fā)動機故障率
3. 變速箱故障率排名

神舟品牌電腦為什么容易“翻車”（出問題）

我來嘗試回答下這個問題吧。

筆者作為長期維修筆記本，然后自己也曾經買過多個神舟筆記本，還是比較有發(fā)言權的。

1，大概在2005年左右吧，那時候還是迅馳的筆記本，當時買了個14寸的神舟，當然還是價格便宜。外殼做工一般，材料確實沒有當時的ibm之類的好。但是當時那個本子是高分的屏，當時還是比較驚艷的。用了幾年也未出過任何問題。

2，大概酷睿2剛上市的時候，有個客戶有一批cpu要測試。當時就買了一臺最便宜的神舟機器大概也花了7000元，那臺神舟后蓋小擋板拿了就可以拆散熱器，cpu。機器用了幾年也未曾損壞。那種結構除塵也是比較方便的，經常拿它測試cpu之類的，從未罷工。

3，后來就是買了個神舟戰(zhàn)神的筆記本15.6寸的，樣子是丑了點。但是那時候的游戲本做工都那樣。包括華碩，微星的游戲本。模具也不怎么樣。

4，當然作為維修人員，早期神舟的線路板，做工確實和聯(lián)想，hp那種高端的本子還是不好比的，包括里面經常有型號有飛線還有就是那種電解電容的現(xiàn)象。相比那些品牌低端的機器做工也不差。買神舟一般也就沖著性價比去的。一般使用是不會有問題的。但是性價比確實是可以的?，F(xiàn)在模具廠家都做的不錯的了。

5，至于翻車，這個事每個廠家一般家用機保修都差不多的。

我個人認為神舟并不差的，很多人只是認為便宜沒好貨，至少我從維修的機器來看，同樣配置的機器，神舟的早期做工不比華碩的差。華碩在臺式機主板顯卡是可以。但是早期的筆記本，好多模具做的真不行。殼子容易壞之類的問題。神舟能生存這么多年，證明還是良性發(fā)展的。我個人真的再買游戲筆記本的話，還是會考慮神舟的。希望能幫到您吧。

十大最耐用發(fā)動機車型排名榜國產發(fā)動機故障率

Top10：路虎

發(fā)動機故障率：1.38%

平均每72輛車中有1輛出故障

縱然有“修不好的路虎”的標簽，路虎還是排除萬難擠進十大最耐用發(fā)動機的榜單最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉。雖然國內的路虎質量確實一般，但是其品牌認可度依舊很高，很多人還是會把路虎當成信仰般的品牌。

Top9：日產

發(fā)動機故障率：1.32%

平均每72輛車中有1輛出故障

作為日系三強，日產給我們的固有印象還是比較耐用的，而且在變速箱上也很有技術含量，最關鍵的是重視國內市場，曾多次獲得過沃德十佳發(fā)動機，入選這份榜單好毫無意外。

Top8：福特

發(fā)動機故障率：1.25%

平均每80輛車中有1輛出故障

福特作為百年美系老品牌，發(fā)動機一直都是福特汽車新動力技術代表之一,其Ecoboost發(fā)動機在美國已經獲得125項專利及專利應用，福特的這款發(fā)動機已經不止一次登上最佳發(fā)動機的寶座了。

Top7：菲亞特

發(fā)動機故障率：1.18%

平均每85輛車中有1輛出故障

菲亞特是十大汽車集團之一，旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌，也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌，但就自身來說，中國混得并不怎么樣，量少而精，沒毛病!

Top6：雷克薩斯

發(fā)動機故障率：0.99%

平均每101輛車中有1輛出故障

雷克薩斯在國外還是很深受消費者的喜愛的，但在中國，雷克薩斯面臨的是“好口碑，低銷量”。可靠性高一直是其揚名在外的資本，在美國的JDPower汽車質量排行版中，雷克薩斯也一直是?？?，此次入選十佳發(fā)動機榜單，也是眾望所歸。

Top5：捷豹

發(fā)動機故障率：0.98%

平均每103輛車中有1輛出故障

捷豹雖然被印度塔塔汽車給收購了，但在發(fā)動機穩(wěn)定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。銷量上比不上同門師兄，發(fā)動機可靠性算是扳回一城了。

Top4：沃爾沃

發(fā)動機故障率：0.90%

平均每111輛車中有1輛出故障

沃爾沃是最早使用渦輪增壓發(fā)動機的整車廠家之一，其發(fā)動機質量肯定也是杠杠的。最安全的稱號也就算了，連發(fā)動機可靠性都要爭它個第四名，這讓其他汽車品牌怎么混呀?

Top3：奔馳

發(fā)動機故障率：0.84%

平均每119輛車中有1輛出故障

奔馳的發(fā)動機也是沃德十佳發(fā)動機的?？停舜稳脒x也是毫無爭議的。作為唯一入圍的德系品牌，奔馳算是給BBA長臉了。

Top2：豐田

發(fā)動機故障率：0.58%

平均每171輛車中有1輛出故障

豐田的發(fā)動機整體表現(xiàn)比較中庸，沒有特別優(yōu)秀，但也不會讓人覺得很差，普通耐用的發(fā)動機，比較適合家庭使用?！伴_不壞的豐田車”可不是白叫的。

Top1：本田

發(fā)動機故障率：0.29%

平均每334輛車中有1輛出故障

本田入選是比較有爭議的，畢竟近期國內本田車負面新聞層出不窮，我們也能理解大家的質疑。但本田發(fā)動機的實用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334輛車中只有1輛出故障。

變速箱故障率排名

第一款：大眾DQ200干式雙離合

大眾的DQ系列雙離合變速箱在行業(yè)內赫赫有名，而DQ系列又分為干式和濕式這兩大類，DQ系列濕式雙離合有著比較強的可靠性和穩(wěn)定性，口碑不錯，而DQ200干式雙離合則一直飽受消費者詬病。大眾DQ200干式雙離合變速箱存在一個明顯的缺陷，就是散熱能力差，以至于質量穩(wěn)定性不是很好，三五年之后很容易出現(xiàn)故障。即便如此，DQ200干式雙離合依然被廣泛運用于大眾旗下的車型上，比如1.4T的高爾夫、速騰、探歌等等。

第二款：日產捷特科CVT變速箱

日產可以說是整個汽車行業(yè)內對CVT變速箱最癡迷的車企，日產手握全球第三大自動變速箱生產商捷特科75%的股份，而日產旗下車型所搭載的CVT變速箱幾乎都是捷特科生產的，像軒逸、天籟、奇駿等熱門車型均采用了捷特科CVT變速箱。日產捷特科CVT變速箱近幾年在各大質量投訴網站上的投訴率都非常高，問題包括頓挫、異響、漏油、無法加速、行駛脫檔、故障率高等等，捷特科CVT變速箱曾經成就了日產，不過現(xiàn)在卻毀掉了日產。

第三款：通用6AT（GF6）變速箱

通用汽車的6AT變速箱在行業(yè)內可謂是“臭名昭著”，之前第一代和第二代6AT變速箱的小毛病非常多，比如頓挫、抖動、打滑等，隨著使用時間的增長，變速箱內部還會出現(xiàn)很多金屬碎屑，這些碎屑就是換擋不順暢齒輪擠壓導致的，因此通用汽車的6AT變速箱又被車友們稱為“金屬攪拌機”。這臺6AT變速箱目前已經發(fā)展到了第三代，穩(wěn)定性有著了一定的提升，但小問題依然存在，探界者、科沃茲、科魯澤、創(chuàng)酷、英朗、昂科拉等車型均搭載了第三代6AT變速箱。

第四款：菲亞特7速干式雙離合

菲亞特雙離合變速箱的名聲一直不是很好，尤其是型號為C725的7速干式雙離合變速箱，不僅頓挫嚴重，而且故障率還非常高，是一臺讓人很不省心的雙離合變速箱。這臺變速箱被搭載于菲亞特集團旗下的很多車型上，比如菲亞特菲翔、致悅、JEEP指南者、自由俠等等，搭載這臺變速箱的車型，投訴率都不低。廣汽傳祺的GS4和GA6也曾使用過菲亞特的7速干式雙離合變速箱，但由于故障率太高，后來又換成愛信6AT了

關于全球電腦三年故障率，電腦維修率排行的介紹到此結束，希望對大家有所幫助。

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