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很多朋友對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼電腦消除和發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼電腦消除怎么回事不太懂,今天就由小編來為大家分享,希望可以幫助到大家,下面一起來看看吧!

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本文目錄

  1. 汽車故障燈燈全亮,發(fā)動(dòng)機(jī)能打著火,但是掛不上檔怎么辦
  2. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈一直亮著是什么原因
  3. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,沒亮故障燈汽修廠也查不出原因,我該怎么辦

汽車故障燈燈全亮,發(fā)動(dòng)機(jī)能打著火,但是掛不上檔怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因

1、燃燒狀態(tài)不好

2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

3、燃油質(zhì)量不好

4、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳

5、電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)故障燈亮了車還能不能開?發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那車是啟動(dòng)不著,直接開不動(dòng)了;也有可能是氧傳感器故障,這種情況下車還是能夠正常行駛的,只是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的控制有所偏差,比之前更費(fèi)油而已。故障燈亮還有一種可能,即假故障,而且這種可能性還比較大,比如你開著家庭汽車剛在泥地里來了場高速越野,或者好奇某個(gè)插頭是干什么的拔了又插上,ECU對(duì)于這種不當(dāng)操作就會(huì)提出警告(故障燈),其實(shí)車子是沒有什么問題的,只需消除故障碼即可。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的危害性發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮以后,總是有一些不正常的狀態(tài)存在,如果不及時(shí)解決,通常會(huì)伴隨著產(chǎn)生下列問題:1、汽車排氣尾氣質(zhì)量變差、污染環(huán)境;2、汽車油耗增加、浪費(fèi)石油資源和人民幣資源;3、燃燒室溫度升高、磨損加劇,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞;4、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油;5、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加、影響開車及坐車舒適性。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈一直亮著是什么原因

汽車是由幾萬個(gè)零部件組合在一起的精密機(jī)器。雖然隨著科技的發(fā)展與工藝的進(jìn)步,汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)的耐用性得到了很大提升,但是只要是機(jī)械,就會(huì)有發(fā)生故障的幾率。為了更快更準(zhǔn)確的找到并修復(fù)故障,現(xiàn)代汽車會(huì)通過傳感器等手段檢測車輛運(yùn)行狀況,對(duì)于異常狀況即使反饋。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了異常,需要了進(jìn)行檢查維修。

首先說明一下,有哪些情況會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器異常引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警的情況是很多的。發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器一般被放置在進(jìn)氣歧管附近,由于激烈駕駛或者一些碰撞情況,會(huì)導(dǎo)致氧傳感器發(fā)生位移或者損壞,這樣就會(huì)導(dǎo)致傳感器異常,引發(fā)故障燈報(bào)警。

噴油嘴堵塞與進(jìn)氣門積碳,同樣也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。汽油中因?yàn)闀?huì)有雜質(zhì),在噴油嘴處聚集,就會(huì)影響噴油嘴噴油,尤其是缸內(nèi)直噴型發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)等情況。而雜質(zhì)經(jīng)過燃燒后會(huì)產(chǎn)生積碳,在節(jié)氣門上積累到一定程度就會(huì)影響節(jié)氣門的正常開關(guān),影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常做工,導(dǎo)致報(bào)警燈亮起。

還有一個(gè)比較常見的情況是傳感器故障。小編親身經(jīng)歷過一次,由于走了一段泥濘的路面,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起,但是車本身一點(diǎn)異常情況都沒有。當(dāng)小編把車開到4S店進(jìn)行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)是左前輪傳感器故障。結(jié)果是用水稍微清洗了一下再安裝上,就解決了問題。傳感器異常并不代表車輛一定有故障,但是肯定會(huì)有異常情況需要注意。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,應(yīng)該怎么處理呢?首先是要仔細(xì)檢查一下車輛,聽一聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,尾氣是否偏黑或偏藍(lán),如果情況比較嚴(yán)重,一定不要貿(mào)然繼續(xù)行駛,聯(lián)系4S店的拖車,盡快去完成檢修。而如果車輛沒有任何異常,則可以自行行駛到4S店或?qū)I(yè)的維修廠,通過OBD讀碼,進(jìn)行故障判斷并進(jìn)行檢修。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,沒亮故障燈汽修廠也查不出原因,我該怎么辦

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器系統(tǒng)還沒強(qiáng)大到可以檢測所有故障,所以車主在遇到這種情況時(shí)要做對(duì)兩件事:一是可以自己動(dòng)手初步排查一下空氣濾清、空氣流量傳感器、節(jié)氣門和火花塞有沒有明顯問題;二是到汽修廠和師傅好好溝通,讓專業(yè)人士幫你檢查接下來更復(fù)雜的項(xiàng)目——供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)和缸壓。

沒有故障碼的發(fā)動(dòng)機(jī)要用排除法解決問題

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足算是比較常見的故障,如果車亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,那么恭喜你,送到汽修廠很容易就能讀故障碼查出原因。怕就怕你的車既不亮故障燈也讀不出故障碼,其實(shí)不報(bào)故障并不代表就沒問題,要么是問題的程度介于壞和沒壞之間,還不足以引起電腦的預(yù)警而已,要么是沒有對(duì)應(yīng)的傳感器檢測到問題所在。因?yàn)檐囍魈焯扉_的都是同一輛車,對(duì)它很敏感,所以只要有一點(diǎn)不對(duì)勁就能感覺到,因此在這種情況下人的感官往往比電腦更敏感。如果遇到?jīng)]有故障碼的情況就只能用排除法了,依次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣、供油、點(diǎn)火、缸壓和正時(shí)系統(tǒng)。

汽修廠未必愿意這么仔細(xì)地去檢查

很多時(shí)候到了需要系統(tǒng)性排查發(fā)動(dòng)機(jī)問題時(shí),汽修廠往往就不會(huì)幫你認(rèn)真查了,好一點(diǎn)的是直接告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題,黑心一點(diǎn)的會(huì)讓你做一大堆積碳清洗,或者賣燃油寶給你,然而大部分情況下做完這些問題依然得不到解決。很多車主之所以對(duì)現(xiàn)在的汽修行業(yè)不滿意也是出于這個(gè)原因。

客觀來說,汽修廠這么做其實(shí)也有苦衷,因?yàn)橄到y(tǒng)性地排查一個(gè)模棱兩可的問題既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,反復(fù)拆裝還容易導(dǎo)致意外損壞。就算最后查到原因了,由于故障現(xiàn)象本身就很模糊,所以維修效果也未必能有明顯改觀。

而站在車主的角度呢,大部分車主認(rèn)為問題的檢查并不屬于真正的維修勞動(dòng),所以不太愿意支付工時(shí)費(fèi)。另外即便汽修廠費(fèi)了九牛二虎之力把損壞的部位找到了,車主也未必就一定在這里修,很多時(shí)候是拿著維修方案出去到處比價(jià),而別的汽修廠因?yàn)槭〉袅藱z查工作所以維修報(bào)價(jià)自然更低,而且修不好還可以賴前一家店沒診斷清楚。所以最后就變成認(rèn)真查問題的汽修廠都成了活雷鋒,勞動(dòng)果實(shí)卻讓別的汽修廠給搶走了,那么久而久之就不會(huì)再有汽修廠愿意去啃這個(gè)硬骨頭??傊@是國內(nèi)的大環(huán)境使然吧,希望隨著我國汽車社會(huì)越來越成熟,商家和消費(fèi)者之間也可以形成更加良性的關(guān)系。

車主先自己檢查一些力所能及的項(xiàng)目

其實(shí)車主完全可以先自己動(dòng)手做一些簡單的排查,或許就能解決。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然復(fù)雜,但是一些常見部位,比如空氣濾清、節(jié)氣門、空氣流量傳感器、火花塞這幾個(gè)東西都是可以自己檢查的。

首先說空氣濾清,它最常見的問題就是因?yàn)樘K而把自己給堵上了,造成進(jìn)氣不暢。所以只要把空氣濾清拆下來檢查一下,如果太臟就換掉,往往就可以讓動(dòng)力恢復(fù)。這里要給大家普及個(gè)小知識(shí),汽車油門控制的并不是噴多少油,而是吸多少空氣,電腦是根據(jù)進(jìn)氣量的多少再?zèng)Q定噴油量的。當(dāng)我們?cè)诓扔烷T的時(shí)候如果進(jìn)氣量不足,那么電腦就會(huì)自動(dòng)把噴油量降低,你就會(huì)覺得動(dòng)力不足。

其次再說說節(jié)氣門,節(jié)氣門就是調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的機(jī)構(gòu),當(dāng)我們踩油門時(shí)節(jié)氣門上的翻版會(huì)打開,踩得越深打開角度越大。如果這個(gè)翻版轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢,就會(huì)造成我們明明油門已經(jīng)踩得很深了,但是翻版卻沒打開多少,這樣你就會(huì)感覺到動(dòng)力不足。所以我們可以把進(jìn)氣道拆掉,用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下節(jié)氣門翻板看看是不是發(fā)澀,如果是的話看看是什么原因造成的,到底是因?yàn)榉e碳太多了還是翻板軸承出問題了。

第三再說說空氣流量傳感器,它的作用就是測量進(jìn)氣量,然后把數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦去計(jì)算噴油量。不排除有一種情況就是進(jìn)氣量其實(shí)沒問題,但傳感器失準(zhǔn)了,發(fā)送給電腦的數(shù)據(jù)都是錯(cuò)的,結(jié)果電腦算出了一個(gè)錯(cuò)的噴油量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好。所以我們可以把傳感器拆下來看看上面是不是被什么異物堵住了,影響了它的工作。

第四個(gè)就是火花塞,火花塞的作用就是點(diǎn)火,由于火花塞也是屬于耗材,因此是需要定期更換的,否則時(shí)間就會(huì)了就會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火性能下降。把火花塞拆下來看看極頭有沒有油漬或者嚴(yán)重的沉淀物,如果有的話一方面是要換新的,另一方面還是要送到汽修廠具體檢查一下原因,因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)沒故障的話火花塞是不至于變成那個(gè)樣子的。

自查完之后把車送到汽修廠,并且好好和師傅溝通

如果檢查了這幾個(gè)東西都還沒搞定的話,那么就只能把車送到汽修廠了,因?yàn)榻酉聛淼臋z查就需要專業(yè)的師傅來做了,大致的檢查步驟是點(diǎn)火線圈、進(jìn)氣歧管密封性、油壓、噴油嘴、缸壓和正時(shí)。見到師傅先說明來意,請(qǐng)他認(rèn)真篩查,認(rèn)真讀數(shù)據(jù)流,告訴他不管有沒有查出問題都會(huì)支付工時(shí)費(fèi),只要你尊重別人的勞動(dòng),你的問題就會(huì)被認(rèn)真對(duì)待。

也許有人會(huì)說你洋洋灑灑寫了這么多都沒告訴我具體原因在哪啊!那我只能告訴你,每輛車的情況都不一樣,如果真有人能在檢查錢就斬釘截鐵告訴你是什么問題,那一定是在扯蛋。我能做的不是授你“魚”,而是授你“漁”。

PS:除了文字,我平時(shí)還會(huì)更新視頻內(nèi)容,如果感興趣可以關(guān)注“馬頭人車庫”

好了,文章到此結(jié)束,希望可以幫助到大家。

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