互聯(lián)網(wǎng)IDC圈1月22日報道：在一部手機上可實時了解全市所有交通信息、通過在線教育可實現(xiàn)“無紙課堂”、借助“云端”可享個性化健康服務(wù)……這些看似極具智慧的場景，通過大數(shù)據(jù)開放應(yīng)用，“十三五”期間或可覆蓋至所有中山市民。

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在近日中山公布的“十三五”規(guī)劃草案中，明確提出通過制定公共機構(gòu)數(shù)據(jù)開放計劃，建設(shè)政府?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)一開放平臺，引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)應(yīng)用數(shù)據(jù)。5年內(nèi)中山擬重點建設(shè)十大“益民服務(wù)云平臺”，在信用、交通、醫(yī)療等民生保障服務(wù)重點領(lǐng)域，政府?dāng)?shù)據(jù)將向社會開放。

5年后，大數(shù)據(jù)如何為中山市民的生活“添智慧”？ 南方日報記者 高薇 李鳳祥 鄧泳秋 羅麗娟 郭冬冬

教育

建大數(shù)據(jù)庫令教學(xué)更智慧

一個長著方形顯示器的腦袋、有著柱形身子的機器人，在寬敞的教室里移來移去。你叫一聲“老師”，它就會走到你跟前；如果你將英文單詞讀錯，它也會過來給你示范正確發(fā)音；它還可以遠程連接家長的手機、電腦，使他們及時了解孩子的學(xué)習(xí)、身體情況。隨著信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這個看似神奇的場景或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實。

有教育界人士將此稱之為“智慧教育”或“智慧課堂”。近年來，不少城市、企業(yè)和高校紛紛涉足于此，希望“搶灘”這一龐大的市場。在中山的“十三五”規(guī)劃草案中同樣關(guān)注到這一領(lǐng)域，提出要建設(shè)智慧教育云平臺。即以在線教育為核心，建立包括全市各階段適齡入學(xué)人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、學(xué)生基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和終身電子學(xué)籍檔案等在內(nèi)的教育大數(shù)據(jù)庫，推進各級各類優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源聯(lián)網(wǎng)共享，推進在線教育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和本土應(yīng)用。

未來5年，學(xué)生的學(xué)習(xí)場景將出現(xiàn)怎樣的變革？

以最近獲省教育創(chuàng)新成果一等獎的“云閱卷”為例，系統(tǒng)會自動進行試卷分析和統(tǒng)計，將不同科目試卷的最高分、平均分、正確率最高題目、錯誤率最高題目等各種數(shù)據(jù)一一羅列，從而給出關(guān)于本次考試中不同科目的數(shù)據(jù)分析報告。按照設(shè)想，系統(tǒng)還能將學(xué)生在校期間的錯題收集入庫，有針對性地為每個學(xué)生推送復(fù)習(xí)材料和題庫。如此一來，能讓教學(xué)更有針對性和個性化。

“智慧教育云平臺不能僅局限于數(shù)據(jù)的互通和共享。”一位長期從事教育信息化工作的業(yè)內(nèi)人士說，智慧教育云平臺應(yīng)該是利用計算機、互聯(lián)網(wǎng)打造的物聯(lián)化、感知化、智能化、泛在化的平臺，包括智慧課堂、智慧學(xué)習(xí)、智慧評價等內(nèi)容。它能自動記錄學(xué)生或老師的學(xué)習(xí)、教學(xué)軌跡形成大數(shù)據(jù)。在需要的時候，可以被分析和利用。

該人士認(rèn)為，智慧教育平臺的建設(shè)涉及多個方面，要全面統(tǒng)籌地推進。“政府做什么，企業(yè)做什么都要清楚明確，不能將這個東西完全交給企業(yè)來做，但也不能全靠政府來做。”他說，政府和企業(yè)各有優(yōu)勢，其中企業(yè)有資金、懂市場，但多會選擇產(chǎn)出高的內(nèi)容來做，會忽略或放棄一些基礎(chǔ)性的東西，這些有時候恰恰是最需要做的。這要發(fā)揮政府部門的作用了。

交通

數(shù)據(jù)中心撐起“便民出行”

未來，不僅可以通過一部手機購票、實時了解交通擁堵路況、各大汽車站余票信息，還可以具體了解到每條路地下的管線、車站等信息。根據(jù)規(guī)劃，在“十三五”期間，中山將打造“智能交通云平臺”，目標(biāo)是以低碳便捷交通為核心，建立集合人口遷徙規(guī)律、公共出行需求、樞紐客流規(guī)模、車輛船舶形勢特征等大數(shù)據(jù)庫，為優(yōu)化交通運輸設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、安全運行控制、交通運輸管理決策提供支撐。

事實上，早在2015年市交通運輸局便推出中山市第一個公共交通服務(wù)平臺——中山市交通運輸公共服務(wù)平臺。該平臺已經(jīng)納入了市內(nèi)所有交通運輸行業(yè)信息，并兼容網(wǎng)站/微信/手機客戶端等多種形式的公共服務(wù)軟件，可提供包括實時呈現(xiàn)交通擁堵路況、各大汽車站余票信息等在內(nèi)的近30項服務(wù)。

上述便民系統(tǒng)只是中山智能交通云平臺的一部分。根據(jù)《中山市交通運輸信息化發(fā)展行動計劃（2014—2016）》，該市在交通領(lǐng)域明確了3大類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，6大類信息化建設(shè)主題，為未來5年交通信息化建設(shè)指明方向。

據(jù)悉，中山未來將橫向構(gòu)建“一個中心四大平臺”，包括交通運輸綜合數(shù)據(jù)中心，視頻監(jiān)控、地理信息、衛(wèi)星定位和統(tǒng)一信息門戶，打造立體化交通信息化體系。此外，未來還將廣泛建立門戶網(wǎng)站、微信、微博、手機客戶端（APP）和12328服務(wù)熱線的多維服務(wù)體系，務(wù)求為市民便利享受交通信息服務(wù)提供多維度支持。

其中，打造全市交通運輸綜合數(shù)據(jù)中心，是市交通局信息化總體規(guī)劃目標(biāo)“一個中心四大平臺”中的關(guān)鍵項目，能有效解決中山市綜合交通行業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)建設(shè)所面臨的數(shù)據(jù)孤島、業(yè)務(wù)無法有效協(xié)同等問題，實現(xiàn)中山市各交通相關(guān)業(yè)務(wù)部門之間的數(shù)據(jù)交換與信息共享。

據(jù)悉，除了接入交通運輸局所有信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)外，該中心還將接入市公路局、公安交警支隊、住建局、規(guī)劃局、國土局、海事局、航道局以及交通運輸企業(yè)等相關(guān)單位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。通過大數(shù)據(jù)分析，對中山市交通規(guī)劃、建設(shè)和發(fā)展提供科學(xué)、充分的數(shù)據(jù)支撐，數(shù)據(jù)中心力爭2016年年底完工。

中山市交通運輸局局長余錫盆透露，目前該局還在開發(fā)“交通地理信息一張圖”，即把管線、站點的設(shè)置匯聚到一個地理信息中去。未來只要打開相關(guān)網(wǎng)址，就能知道每條路有多少條管線，有多少個車站。

醫(yī)療“云端”上的個性化健康服務(wù)

去年年底，中山4家三甲醫(yī)院率先實現(xiàn)檢驗檢查結(jié)果和診療信息互聯(lián)互通。市民在市人民醫(yī)院、中醫(yī)院、博愛醫(yī)院、小欖人民醫(yī)院就醫(yī)，醫(yī)生在診室內(nèi)，通過病人授權(quán)就能查看病人的診療信息，一份完整的病人健康視圖隨后可呈現(xiàn)在醫(yī)生眼前，包括用藥、檢驗、檢查結(jié)果等，免去患者在就診時的重復(fù)檢查。此舉既可節(jié)約時間和費用，也有助于提高醫(yī)生診治的針對性和準(zhǔn)確性。

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來打破當(dāng)前的醫(yī)療瓶頸，已經(jīng)成為當(dāng)今醫(yī)療行業(yè)發(fā)展的大趨勢。事實上，去年以來中山已開始探索“云端”上的醫(yī)療服務(wù)。在中山“十三五”規(guī)劃草案中，健康服務(wù)云平臺就被列為未來5年擬建的十大益民服務(wù)云平臺之一。

記者了解到，健康服務(wù)云平臺，是以健康醫(yī)療信息為核心，建立向市民開放的電子健康檔案盒電子病歷數(shù)據(jù)庫，搭建互聯(lián)網(wǎng)共享醫(yī)療平臺，建設(shè)覆蓋公共衛(wèi)生、醫(yī)療服務(wù)、醫(yī)療保障、計劃生育等醫(yī)療健康管理和服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系。

中山市衛(wèi)計局副局長伍中慶表示，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起和運用以及大數(shù)據(jù)的顛覆性創(chuàng)新，給醫(yī)療健康管理提供了重要工具，它能將各“孤島”的信息連接、共享起來，整合優(yōu)化配置資源，實現(xiàn)大效益。借助這些先進技術(shù)，建設(shè)健康服務(wù)云平臺可有效提高患者的依從性和病程管理的連續(xù)有效性，促進慢病的規(guī)范化、網(wǎng)格化和遠程化管理，進一步滿足廣大老百姓居家防病、治病、養(yǎng)病的需求。

據(jù)了解，中山將進一步擴大區(qū)域衛(wèi)生信息平臺數(shù)據(jù)接入面，連接市內(nèi)各公立醫(yī)院，形成中山市區(qū)域內(nèi)檢驗檢查和診療信息互聯(lián)互通，豐富市民的健康檔案。未來5年，中山將逐步把更多公立醫(yī)院以及社區(qū)服務(wù)中心接入到信息共享平臺中來，隨后再接入公共衛(wèi)生數(shù)據(jù)，如居民糖尿病、高血壓等慢性病的信息，最終通過對海量數(shù)據(jù)進行深度挖掘和統(tǒng)計分析，豐富市民的健康檔案、區(qū)域流行疾病的分析預(yù)防等。

未來場景“智慧校園”的一天

清晨的陽光照進學(xué)校宿舍的走廊，原本亮著的燈自動熄滅。在起床鈴響起的同時，當(dāng)天的課程內(nèi)容已在宿舍內(nèi)的電視屏上顯示出來。就這樣，學(xué)生們開始了一天的智慧生活。

從校外而來的老師，正開車駛?cè)胄@，校門口的交通信息自動采集裝置和視頻抓拍裝置已經(jīng)識別出這是學(xué)校的教師，于是自動放行。此時，同學(xué)們走進教室，視頻攝像頭自動給每個同學(xué)進行臉部識別，記錄下他們的考勤情況，并上傳到教務(wù)系統(tǒng)。

上課鈴響后，語文老師打開黑板，露出一臺超大屏液晶顯示屏。在手機上輕按幾個鍵后，當(dāng)天的教學(xué)內(nèi)容就在顯示屏上出現(xiàn)。講臺下，學(xué)生們打開自己的書包——一臺平板電腦，并在屏幕上找到語文課本，翻到和顯示屏上一樣的界面，課文以“文+圖片+視頻”的多維形式呈現(xiàn)在學(xué)生面前。他們饒有興趣地跟著老師學(xué)了起來。

一節(jié)課很快就要結(jié)束，老師開始布置作業(yè)，學(xué)生的電腦上出現(xiàn)“測試”頁面。不一會，就聽見“嘩嘩嘩……”的聲音，大家陸續(xù)提交作業(yè)。老師點擊“評價”二字，電腦開始自動評價和分析。幾分鐘后，作業(yè)分析回發(fā)到每個人的電腦上，大家不僅看到自己的答題情況，還可看到全班的整體答題情況。

晚上，學(xué)生們陸續(xù)入睡。感應(yīng)不到人聲后，校園內(nèi)的路燈等逐漸熄滅，而安防攝像頭和紅外傳感器仍在履行著安全監(jiān)控和自動報警的職責(zé)，守護校園的平安。

委員聲音

馮氏（利豐）集團華南首席代表兼總經(jīng)理、政協(xié)委員林至穎：

工業(yè)服務(wù)云平臺需精準(zhǔn)選擇產(chǎn)業(yè)

中山在“十三五”期間，提出打造工業(yè)服務(wù)云平臺，是一個很好的政策。目前，中山的產(chǎn)業(yè)相對來說都比較傳統(tǒng)。當(dāng)下我們都在講大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，工業(yè)生產(chǎn)很多時候也需要數(shù)據(jù)化、精細化和柔性化，因此，建設(shè)工業(yè)服務(wù)云平臺非常契合中山的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和變革方向。

對此，我有三個方面的建議。第一，在政府推動的背景下，我擔(dān)心企業(yè)方面還沒有做好準(zhǔn)備，沒有高素質(zhì)的技術(shù)人員去應(yīng)用政府提供的云平臺資源。企業(yè)內(nèi)的部分員工，對于如何去運用大數(shù)據(jù)和云平臺，在能力和知識上也尚有欠缺。因此，政府和企業(yè)需要對人才進行進一步的培訓(xùn)和教育，而這是建設(shè)和運用工業(yè)服務(wù)云平臺的基礎(chǔ)。

第二，大數(shù)據(jù)也不是所用的產(chǎn)業(yè)都適合，比如服裝、食品等一些勞動密集型企業(yè)，就不一定適合運用這樣的云平臺；相對來說一些高端的產(chǎn)業(yè)會更加契合，比如健康醫(yī)藥、智能制造和新能源等產(chǎn)業(yè)。因此，政府在推廣這樣的云平臺的時候，一定要精準(zhǔn)化選擇產(chǎn)業(yè)。

其三，大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的運用，也不單單是在制造環(huán)節(jié)，需要從全價值鏈的角度來通盤考量，包括品牌的打造、產(chǎn)品的設(shè)計以及市場的營銷和售后。因此，應(yīng)該全面來看待這樣一個云平臺，不能僅僅為了趕時髦，提出這樣的概念。

另外，對于中山提出的建立以肉菜追溯為核心的食品保障云平臺，建議可以向香港借鑒經(jīng)驗。目前在香港，如果消費者在超市購買的肉類蔬菜，都可以通過掃碼來了解其產(chǎn)地、生產(chǎn)日期等信息。這首先得益于香港食品安全溯源系統(tǒng)已經(jīng)建立起的嚴(yán)格體系，無論是進口食品還是本地的食品，在追溯方面都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則；不過，好的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定之后，企業(yè)和政府的執(zhí)行力才是關(guān)鍵。由于一些歷史因素，長期以來香港在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方面一直都非常嚴(yán)格，這也是食品安全溯源系統(tǒng)能夠順利運行的關(guān)鍵。

中山市經(jīng)濟研究院院長、政協(xié)委員梁仕倫：

十大益民服務(wù)云平臺需全民共建協(xié)同收益“十三五”期間，中山提出要建設(shè)智慧城市，對大數(shù)據(jù)的開發(fā)應(yīng)用上升到了一個更高的層次。以前講到大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，更多的是商業(yè)和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，實際上民生方面大數(shù)據(jù)也有非常大的價值，比如在食品安全方面，如果有一個完善的云平臺，對于食品經(jīng)營者的監(jiān)管，就有了更為堅實的技術(shù)基礎(chǔ)和保障。

實際上，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用沒有所謂領(lǐng)域的限制，只要掌握了完備準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，在任何領(lǐng)域都可以加以運用，無論是商業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，還是民生，乃至政府決策，都有非常大的價值。中山“十三五”期間系統(tǒng)化提出打造十大益民服務(wù)云平臺，是執(zhí)政理念的轉(zhuǎn)變，也是建設(shè)智慧城市的具體體現(xiàn)。

打造益民服務(wù)云平臺，除了要打破政府部門之間的限制、理順行政流程之外，必須要有低成本、高效率的技術(shù)平臺的支撐。但是如果云平臺僅僅運用到監(jiān)管領(lǐng)域，這還遠遠不夠，尤其是在涉及民生的環(huán)保、食品和交通等領(lǐng)域，需要更多市民和社會組織參與進來，共同建設(shè)協(xié)同收益。

比如，益民服務(wù)云平臺建立起來之后就有了數(shù)據(jù)的入口和出口。一個消費者發(fā)現(xiàn)一個小吃店存在食品安全問題，就可以通過手機智能終端，將投訴信息直接發(fā)布到云平臺上，監(jiān)管部門可以第一時間檢測到。經(jīng)過核實后，也可以第一時間將食品安全信息通過智能終端發(fā)布出來。

這樣，借助于云平臺，一方面監(jiān)管部門可以掌握更豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就內(nèi)部決策而言，在提供數(shù)據(jù)支撐的同時還可以提高效率；另一方面，參與監(jiān)管的力量被無限放大，幾乎人人都可以借助這樣的一個云平臺上傳數(shù)據(jù)和信息，監(jiān)管漏洞則盡可能最小化；同時，有了這個云平臺，對于政府部門需要公示的信息，可以最快速便捷地到達市民的手中，尤其是涉及民生領(lǐng)域。

十大益民服務(wù)云平臺

1.電子政務(wù)云平臺

2.工業(yè)服務(wù)云平臺

3.智慧教育云平臺

4.健康服務(wù)云平臺

5.食品安全保障云平臺

6.生態(tài)環(huán)保云平臺

7.位置服務(wù)云平臺

8.智能交通云平臺

9.社會保障云平臺

10.城市管理云平臺

當(dāng)前題目：大數(shù)據(jù)如何為生活添“智慧”？
鏈接URL：http://aaarwkj.com/article24/sopoje.html

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