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本文目錄

1. 大眾途觀冷車怠速忽高忽低電腦不報故障
2. 前氧傳感器壞了為什么不報故障碼
3. 儀表盤上沒有故障碼就沒事嗎

大眾途觀冷車怠速忽高忽低電腦不報故障

原因：

1、點火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點如果出現(xiàn)了嚴重?zé)g，會產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對應(yīng)的柱頭之間，怠速嚴重的忽高忽低，動力下降嚴重；

2、點火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現(xiàn)問題后也是最容易出現(xiàn)動力下降嚴重瞬間死火滅車；

3、缸線損耗也會造成發(fā)動機缺缸。缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什么螺絲刀，插個火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對比就知道了；

4、有時候點火系的問題還能使火花塞的工作一段時間電極放電部分因燒蝕而成圓形，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火這個就直接導(dǎo)致此缸不工作了。

這個問題出現(xiàn)在發(fā)動機實際故障中，多為一個氣缸不工作，個別時候有可能多缸不工作，如果只有一個氣缸不工作，發(fā)動機氣缸總數(shù)越多則表現(xiàn)越不明顯，主要表現(xiàn)是，首先發(fā)動機振動幅度加大，伴隨聲音異常，加速無力，并且排氣管抖動明顯，尾氣排放時有明顯的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕，因為缺缸造成的尾氣含油嚴重超標，而三元催化器要對含油的尾氣進行燃燒，必然加速催化器的劣化。

前氧傳感器壞了為什么不報故障碼

氧傳感器壞了后,短時間內(nèi)不會報碼的。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器,在它斷線后會有一個運行停頓的時間,在這短時間內(nèi)是不會報故障碼的。

儀表盤上沒有故障碼就沒事嗎

當汽車故障警示燈亮起時，沒有故障代碼。

一般情況下，汽車故障總會有一個故障碼，但是警示燈亮了，并不代表一定有故障碼，比如儀表故障、指示燈電路故障等。

由于每輛車的設(shè)計都不一樣，所以廠家并沒有一個唯一的標準來設(shè)定。所以故障燈亮的時候不一定有故障碼。

不同系統(tǒng)可能導(dǎo)致故障燈亮，但是進入故障燈的系統(tǒng)沒有故障碼，故障碼在另一個系統(tǒng)。

不要在冷卻液警告燈亮起的情況下繼續(xù)駕駛，并立即停車。如果發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有故障，首先檢查冷卻液液位。就近檢查和維修，或聯(lián)系救援服務(wù)。

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