空心錨桿在邊坡防護網(wǎng)工程中的應用有以下幾點原因

1.快速初期支護，控制圍巖變形，保證圍巖穩(wěn)定。

2.空心設計使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝在注漿管拔出時造成的砂漿損失。

3.灌漿飽滿，可實現(xiàn)壓力灌漿，提高工程質(zhì)量。

4.由于各種附件的作用，桿的對中非常好。砂漿能包裹整個螺栓體，避免腐蝕危險，達到長期支護的目的。

5.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋即可安裝底板和螺母。

6.結(jié)合專用注漿泵和注漿技術，是我國唯一完全解決傳統(tǒng)錨桿支護諸多問題的錨固系統(tǒng)。

護坡網(wǎng)的安裝費用是多少？

1.邊坡防護網(wǎng)開挖的成本是多少：開挖成本主要是人工，基坑應按描述要求嚴格分層開挖。最后一層工作面錨桿及噴射混凝土完成后，或上層砂漿及噴射混凝土面層未達到描述強度的70%時，不得進行下一層深度的開挖。

2. 每層開挖邊坡防護網(wǎng)的安裝費用包含在內(nèi)，水平段寬度也取決于土擋墻的自穩(wěn)能力，并與支護施工過程相聯(lián)系，一般為10-20米長。當基坑面積較大時，允許在基坑中部自由開挖，在基坑區(qū)間附近有一定間距，但應與分層作業(yè)區(qū)開挖相協(xié)調(diào)。

3.土質(zhì)條件好時，可在水平段之間連續(xù)開挖邊坡防護網(wǎng)。如果土質(zhì)不好，應采用跳挖法。嚴禁超挖側(cè)壁或松動側(cè)壁土體。每層開挖的最大深度取決于在支護投入使用前，土墻在不發(fā)生滑動破壞的情況下保持自穩(wěn)的能力。土釘垂直距離一般在1.5m左右。

4.牽引護坡網(wǎng)包括安裝多少：牽引護坡網(wǎng)主要是用牽引車，牽引車是專門用于公路運輸?shù)耐宪嚭桶胪宪?，通過承重安裝與半拖車連接。半掛車和掛車有底卸式半掛車、后卸式半掛車（主要用于運輸東西）、框架半掛車和重型平板車掛車（用于運輸施工機械）等，這一部分主要是支付車的運輸費用。

5、另一半縫合繩從網(wǎng)邊中點向右縫合，直到與另一半網(wǎng)相鄰的局部區(qū)域向下，最后左右兩側(cè)縫合端堆疊1米。

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