生態(tài)建造和環(huán)境保護(hù)是21世紀(jì)人類一起關(guān)注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問題?；窘ㄔ斓目焖侔l(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類賴以生計(jì)環(huán)境的生態(tài)損壞，同時(shí)也制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)人類的生計(jì)和社會(huì)發(fā)展構(gòu)成了要挾。因而，項(xiàng)目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)兼顧是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建造中合理使用資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，是我們有必要正視和認(rèn)真對(duì)待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建造與自然環(huán)境密切相關(guān)。工程規(guī)劃大、項(xiàng)目多、涉及面廣，土石填挖工程構(gòu)成的大量土石暴露邊坡，損壞了既有植被，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往一般選用單純的工程防護(hù)，如漿（干）砌片石、噴錨防護(hù)等，這些工程辦法都導(dǎo)致原有植被損壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。

國家現(xiàn)已十分重視工程建造中的生態(tài)建造和環(huán)境保護(hù)，國務(wù)院下達(dá)了[2000]31號(hào)文件"關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)綠色通道建造的通知",工程建造中的生態(tài)建造、環(huán)境保護(hù)已提上議程，這對(duì)整個(gè)工程建造的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的施行起到了推動(dòng)效果。

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