隨著社會的日益發(fā)展(Develop)，和改革（Reformation)開放中的經(jīng)濟(jīng jì)變化。如今的社會更是“車水馬龍”到處可見的跑車、轎車、大卡車等日益增多。而城市(city)的發(fā)展也隨著經(jīng)濟的發(fā)展日益擴大規(guī)模(guī mó)，標志著城市化的一大標準(biāo zhǔn)就是交通(traffic)。交通是否便利成為現(xiàn)代社會發(fā)展的標志。如今的社會交通工具日新月異，道路(dào lù)更是不能滯后。到處可見新型公路、軌道、橋梁(Bridge)等。同時交通事故(Traffic Accident)也由此增多了，不得不說交通事故為我們帶來的傷害是很大的。公路防撞護欄作為快速干線上的基本安全設施，對保證高等級公路上的交通安全起著十分重要的作用。由于在高等級公路上行駛(xíng shǐ)的車輛(Vehicle)速度快，密度（單位:g/cm3或kg/m3)大，一套完整的安全公路防撞護欄設施對每一條高等級公路來說都是必不可少的。他對防止行車事故有著非常重要的作用。高等級公路防撞護欄按路段可分為一般路段護欄和橋梁護欄。
　　施工(construction)放線定位立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量(quality)影響最大，掌握(熟知并能運用) 好立柱定位放線的正確方法(method)很重要，根據(jù)施工圖紙，防撞護欄立柱位置（position )可以靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設(layout)在縱向(順路方向(direction))上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位的柔性防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。然而，在實際施工中并不是這樣的，路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計(design)多少都是有偏差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱向上是不順直得，安裝(installation)護欄板后，局部（part)線形會出現(xiàn)凹凸面，通過(tōng guò)摸索，我們在施工中采用了這樣的定位法
　　立柱間距的確定，可以以橋梁(Bridge)、通道、活動(huó dòng)護欄口、立交、平角為控制（control)點進行測距。立柱間距分為2mm和4mm兩種，2mm間距的為加強立柱，4mm間距的為普通立柱，而實際施工中常常出現(xiàn)異性間距。

公路防撞護欄-您生命的守護者_四川邊坡防護網(wǎng) 

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