發(fā)電機組起動后工作不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速忽高忽低，一般是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。導(dǎo)致該故障的其他可能原因還有：

1、調(diào)速器達不到最低轉(zhuǎn)速。

排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙現(xiàn)象消失。停機后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。

2、發(fā)電機組各汽缸工作不良，導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。

排除方法：對柴油機油底殼內(nèi)的機油標(biāo)尺進行檢查，觀察是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發(fā)現(xiàn)機油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機的用油規(guī)定。

3、調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力減弱，使調(diào)速性能發(fā)生變化。

排除方法：起動柴油發(fā)電機組后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定，但聽到發(fā)電機組轉(zhuǎn)動的聲音還是不穩(wěn)定，故障未被排除。

4、燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。

排除方法：松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內(nèi)的空氣。

5、高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。

排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

6、調(diào)速器轉(zhuǎn)速達不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。

排除方法：拆下高壓油泵總成，對調(diào)速器內(nèi)部進行技術(shù)檢查。發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活。經(jīng)過修理、調(diào)整和裝配后，起動柴油機至轉(zhuǎn)速達700r/min左右，觀察柴油機工作是否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現(xiàn)異常，故障即被排除。

7、調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或配合間隙過大。

排除方法：從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細(xì)銅絲，對噴油孔進行疏通。經(jīng)過疏通后再試驗，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動柴油機，發(fā)現(xiàn)排藍煙現(xiàn)象消失，但柴油機轉(zhuǎn)速仍然不穩(wěn)定。

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