成都柴油發(fā)電機(jī)的最主要原因是磨損，其中起動(dòng)期間的磨損量占總磨損量的42.4％～50.3％。因?yàn)椴裼蜋C(jī)在停放5h以上時(shí)，氣缸壁、活塞連桿組、配氣機(jī)構(gòu)等各零部件之間的機(jī)油在重力作用下都已流入油底殼，機(jī)油油膜已消失，若此時(shí)立即起動(dòng)柴油機(jī)，則各運(yùn)動(dòng)副之間將有一段時(shí)間是直接摩擦，使磨損加劇，特別是在寒冷的冬天，由于機(jī)油粘度大、油膜形成慢，磨損會(huì)更嚴(yán)重，只有等柴油機(jī)起動(dòng)一定時(shí)間，新的油膜形成之后這種直接摩擦才會(huì)慢慢消失，加之冬季燃油粘度增加，在柴油機(jī)剛起動(dòng)的幾秒種內(nèi)，噴油器容易出現(xiàn)霧化不良，燃油將洗刷氣缸壁，進(jìn)一步破壞機(jī)油膜，使活塞環(huán)與氣缸壁之間出現(xiàn)干磨現(xiàn)象，這樣會(huì)大大加速氣缸壁與活塞環(huán)的磨損，縮短柴油機(jī)的使用壽命。
實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)氣缸壁的溫度為5℃時(shí)，一次不正確起動(dòng)的柴油機(jī)磨損量，相當(dāng)于輪式機(jī)械正常行駛60～80km或履帶機(jī)械正常工作0.5-1h的磨損量；當(dāng)氣缸壁的溫度為－15℃時(shí)，一次不正確起動(dòng)的磨損量相當(dāng)于輪式機(jī)械正常行駛150～210km或履帶機(jī)械正常工作2～4h的磨損量。
正常起動(dòng)要求
每天第一次起動(dòng)成都柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)該做到：

①起動(dòng)前進(jìn)行機(jī)油油面，冷卻水液面等常規(guī)檢查
②分離工作裝置，確保柴油機(jī)無(wú)負(fù)荷起動(dòng)。
③將油門(mén)拉桿拉至全油門(mén)的四分之一的位置上。
④起動(dòng)柴油機(jī)，只要柴油機(jī)一旦著火，立即松開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)。
冬季起動(dòng)要求：

①起動(dòng)前的檢查。應(yīng)認(rèn)真檢查油底殼內(nèi)機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量以及各部連接的緊固情況。
②起動(dòng)前首先進(jìn)行預(yù)熱。實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氣溫在－10℃以下時(shí)，單獨(dú)使用柴油機(jī)寒冷氣候起動(dòng)輔助預(yù)熱裝置，只能快速起動(dòng)柴油機(jī)，并不能解決柴油機(jī)在寒冷條件下起動(dòng)磨損加劇的問(wèn)題。因此建議，當(dāng)氣溫在－3℃以下起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，最好將寒冷氣候起動(dòng)輔助裝置與外部預(yù)熱相結(jié)合使用。

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