柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中最容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過(guò)多就會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響發(fā)電機(jī)正常工作又會(huì)減少柴油發(fā)電機(jī)的壽命。
發(fā)電機(jī)廠家-電力總結(jié)，導(dǎo)致噴油泵供油過(guò)多常見(jiàn)的可能原因有以下幾個(gè)：
1）調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量也隨之增多；
2）調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大；
3）噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大．
供抽量過(guò)多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見(jiàn)原因應(yīng)對(duì)機(jī)組做針對(duì)性的檢查，才能使柴油發(fā)電機(jī)組高效率工作。

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