失磁一般是指柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中失去勵(lì)磁電流,使轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)消失的現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)失磁后,由于定轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)間力矩改變而進(jìn)入異步運(yùn)行,此時(shí)發(fā)電機(jī)由發(fā)有功和無(wú)功變?yōu)榘l(fā)有功,并為維持定子和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)的需要從系統(tǒng)吸收無(wú)功,此舉引起電力系統(tǒng)電壓下降。如果此時(shí)系統(tǒng)無(wú)功儲(chǔ)備不足,將可能使系統(tǒng)中臨近失磁機(jī)組的某些點(diǎn)電壓低于允許值,破壞負(fù)荷與各電源間的穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁的原因有很多,包括勵(lì)磁回路開(kāi)路、勵(lì)磁繞組斷線(xiàn)、滅磁開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作、勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)誤動(dòng)、勵(lì)磁裝置元件損壞、勵(lì)磁繞組由于長(zhǎng)期發(fā)熱導(dǎo)致的絕緣老化或短路等。

對(duì)機(jī)端各種電氣量變化的物理現(xiàn)象進(jìn)行分析,發(fā)電機(jī)失磁大致可分為五個(gè)階段。

(1)失磁初始(功角δ幾乎不變),此時(shí)勵(lì)磁電壓逐步減小,定子電壓和定子電流隨之逐漸下降,發(fā)電機(jī)向系統(tǒng) 發(fā)送的有功、無(wú)功逐步下降。

(2)失去靜穩(wěn)之前(功角δ<90°),定子端電壓進(jìn)一步下降,功角上升,無(wú)功迅速減小并反向,發(fā)電機(jī)異步并使 轉(zhuǎn)差率逐步增加,發(fā)電機(jī)輸出有功開(kāi)始波動(dòng),但平均值基本不變。

(3)達(dá)到靜穩(wěn)極限(功角δ=90°),功角處于臨界點(diǎn), 此時(shí)有功、反向無(wú)功均達(dá)到一個(gè)常數(shù)。

(4)失步前(90°<δ<180°),有功逐漸變小,反向無(wú)功不斷增大,定子電流明顯上升,定子電壓明顯下降,當(dāng)功角趨近180°,有功趨近于0,反向無(wú)功急劇增大。

(5)完全失步、周期振蕩(δ≥180°),有功為0,隨即開(kāi)始向系統(tǒng)吸收有功,無(wú)功達(dá)到反向最大值；很快,隨著功角≥360°,有功、無(wú)功、定子電流、轉(zhuǎn)子電壓等開(kāi)始振蕩。

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