現(xiàn)在發(fā)電機在市場上比較火爆，比較熱銷，實用性也比較好，得到很多人的信賴，風(fēng)力發(fā)電機比較節(jié)能環(huán)保，但是有些人會認為風(fēng)力發(fā)電機這么慢發(fā)電機靠譜嗎？那么風(fēng)力發(fā)電機到底好不好，四川發(fā)電機廠家給大家詳解的講述。

當然，風(fēng)機并不同于這種手搖玩具，它真的在發(fā)電！

其實，風(fēng)機葉片轉(zhuǎn)速慢的原因很簡單，這跟自身的重量以及風(fēng)速有很大關(guān)系。

越大型的風(fēng)機，葉片越長，重量越大，轉(zhuǎn)得越慢。1.5兆瓦風(fēng)機葉片重約6噸，是0.75兆瓦風(fēng)機葉片的1.8倍，但每分鐘才轉(zhuǎn)18圈，只有0.75兆瓦風(fēng)機的3/4。

風(fēng)機葉片的轉(zhuǎn)速跟風(fēng)速也有很大關(guān)系，風(fēng)速越快，風(fēng)機轉(zhuǎn)得越快。1.5兆瓦風(fēng)機在風(fēng)速達到3米每秒時，就可以通過轉(zhuǎn)動齒輪提高轉(zhuǎn)速，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。

那么，風(fēng)機葉片轉(zhuǎn)速能不能隨著風(fēng)速的增加而無限增大呢？

那肯定不是。

當風(fēng)速超過風(fēng)機限定速度時，風(fēng)機就要停止工作。因為如果轉(zhuǎn)速過快，離心率大大增強，慣性趨勢會打破風(fēng)機自身的平衡，葉片就容易折斷。

因此，每種型號的風(fēng)機都有大轉(zhuǎn)速。當風(fēng)速過快時，就需要后臺操作電腦，停止運行風(fēng)機，減少自身慣性帶來的破壞和磨損。這就相當于兩輛相同的汽車，一輛速度是30千米每小時，一個200千米每小時，哪個剎車更容易一個道理。所以，扇葉轉(zhuǎn)動慢能更有效保護風(fēng)機不受傷害。

事實上，風(fēng)機發(fā)電量不取決于葉片旋轉(zhuǎn)的快慢。在葉片恒定轉(zhuǎn)速的情況下，葉片受力增加，功率就會增加。風(fēng)機的葉片越大，功率越大，相應(yīng)發(fā)電量就越多。

比如，1.5兆瓦風(fēng)機在滿功率發(fā)電的情況下，一小時能發(fā)1500度電。以一個三口之家在夏季高峰季平均每天用30度電計算，差不多能用50天。

風(fēng)力發(fā)電的種類

盡管風(fēng)力發(fā)電機多種多樣，但歸納起來可分為兩類：

①水平軸風(fēng)力發(fā)電機，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行；

②垂直軸風(fēng)力發(fā)電機，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或者氣流方向。

水平軸風(fēng)力發(fā)電機

水平軸風(fēng)力發(fā)電機科分為升力型和阻力型兩類。升力型風(fēng)力發(fā)電機旋轉(zhuǎn)速度快，阻力型旋轉(zhuǎn)速度慢。對于風(fēng)力發(fā)電，多采用升力型水平軸風(fēng)力發(fā)電機。大多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機具有對風(fēng)裝置，能隨風(fēng)向改變而轉(zhuǎn)動。對于小型風(fēng)力發(fā)電機，這種對風(fēng)裝置采用尾舵，而對于大型的風(fēng)力發(fā)電機，則利用風(fēng)向傳感元件以及伺服電機組成的傳動機構(gòu)。

風(fēng)力機的風(fēng)輪在塔架前面的稱為上風(fēng)向風(fēng)力機，風(fēng)輪在塔架后面的則成為下風(fēng)向風(fēng)機。水平軸風(fēng)力發(fā)電機的式樣很多，有的具有反轉(zhuǎn)葉片的風(fēng)輪，有的再一個塔架上安裝多個風(fēng)輪，以便在輸出功率一定的條件下減少塔架的成本，還有的水平軸風(fēng)力發(fā)電機在風(fēng)輪周圍產(chǎn)生漩渦，集中氣流，增加氣流速度。

垂直軸風(fēng)力發(fā)電機

垂直軸風(fēng)力發(fā)電機在風(fēng)向改變的時候無需對風(fēng)，在這點上相對于水平軸風(fēng)力發(fā)電機是一大優(yōu)勢，它不僅使結(jié)構(gòu)設(shè)計簡化，而且也減少了風(fēng)輪對風(fēng)時的陀螺力。

利用阻力旋轉(zhuǎn)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機有幾種類型，其中有利用平板和被子做成的風(fēng)輪，這是一種純阻力裝置；S型風(fēng)車，具有部分升力，但主要還是阻力裝置。這些裝置有較大的啟動力矩，但尖速比低，在風(fēng)輪尺寸、重量和成本一定的情況下，提供的功率輸出低。

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