濰柴發(fā)電機(jī)組的回轉(zhuǎn)軸系運(yùn)動(dòng)件總成的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是一個(gè)非常重要的參數(shù),它在機(jī)組的調(diào)速特性分析和機(jī)組軸系振動(dòng)分析中是不可缺少的.在應(yīng)用濰柴發(fā)電機(jī)組前首先要確定飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,小編認(rèn)為確定過程中要考慮如下因素.

(1)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組而言,在絕大多數(shù)情況下,是柴油發(fā)電機(jī)直接傳動(dòng)發(fā)電機(jī);而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,通常與發(fā)電機(jī)的功率成正比.所以,在考慮飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí),根據(jù)柴油機(jī)功率和成套后機(jī)組功率的大小,在機(jī)組整機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量中,要考慮并留出飛輪后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和柴油發(fā)電機(jī)與發(fā)發(fā)電機(jī)連接部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量.再扣除柴油機(jī)飛輪以外的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量后,其剩余部分,由柴油機(jī)飛輪來補(bǔ)足.
(2)對(duì)系列柴油發(fā)電機(jī)而言,飛輪慣量的設(shè)計(jì),除考慮整機(jī)需要外,還要考慮盡可能減少飛輪的規(guī)格品種,以方便生產(chǎn)管理.從上面的計(jì)算可見,通過公式計(jì)算所得整機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,是達(dá)到一定回轉(zhuǎn)不均勻度所需的最小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,在工程設(shè)計(jì)中,一般應(yīng)使機(jī)組整機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量達(dá)到并略大于計(jì)算值.這樣,為減少飛輪的配置品種提供了可能,即對(duì)整機(jī)配置慣量差別不大的機(jī)型,可以采用一種飛輪.以L+V20/27系列柴油機(jī)為例:該機(jī)型兩種標(biāo)定轉(zhuǎn)速1000r/min和900r/min,共18個(gè)機(jī)型,僅配置了5種飛輪.

飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量設(shè)計(jì)需要考慮的因素比較專業(yè),華全建議您最好咨詢專業(yè)技術(shù)人員,在選購發(fā)電設(shè)備的時(shí)候可以請(qǐng)生產(chǎn)廠家進(jìn)行詳細(xì)的講解,為您接下來的良好應(yīng)用打好基礎(chǔ).當(dāng)然,要想機(jī)組發(fā)揮最佳效果,還有很多因素需要大家考慮,華全將繼續(xù)為大家介紹,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注.

本文標(biāo)題：確定濰柴發(fā)電機(jī)組飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量需考慮的因素
當(dāng)前鏈接：http://aaarwkj.com/hangye/fadianji/n57906.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)