目前，柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)采用專用的PLC控制模塊，集合了發(fā)電機保護、柴油機保護、柴油機主要參數(shù)、發(fā)電機參數(shù)，具備三遙功能，滿足一般的功能要求。隨著個性化、復雜化的控制系統(tǒng)需求的增加，控制模塊自身也在不斷地將新的功能集成進去，然而還是跟不上實際應用的需要，這時就需要外部邏輯來完成。不少發(fā)電機組廠家為了滿足項目需要，基于現(xiàn)有的控制模塊進行二次設計開發(fā)，增加保護模塊，或者增加PC在外面做邏輯。然而，復雜的邏輯，不但增加了設計人員的設計難度，也降低了系統(tǒng)的可靠性，同時也給后期維護增加了成本。這時候就需要在專用模塊的基礎上進行模塊化，在專用控制模塊內(nèi)置PLC 功能，可以滿足機組廠家進行簡單的編程，另外一些實在不能內(nèi)置的功能作為輔助功能模塊，需要該功能就安裝，不需要就拆除。

目前，具有復雜系統(tǒng)需求項目往往在數(shù)量上不足以引起國內(nèi)模塊廠家的重視，進口模塊價格成本則居高不下，一定程度上也限制了模塊化趨勢的發(fā)展。隨著控制模塊競爭越來越激烈，利潤的空間越來越小，廠家就會把目光投向滿足不同應用的模塊市場控制系統(tǒng)用戶，制作接線簡單，增加功能簡單，調(diào)試也簡單的控制系統(tǒng)。

既要滿足發(fā)電機組OEM工廠的技術要求及設計生產(chǎn)簡單、調(diào)試維護方便的需要，又要滿足最終使用客戶日益增加的功能需要，就需要牢牢把握模塊化的趨勢。就發(fā)電機組控制系統(tǒng)的發(fā)展方向來看，應以模塊化組合方式為主，即根據(jù)用戶的不同要求，選用不同功能的控制模塊組合成各種不同功能的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)。模塊功能的高度集成化和使用的高度靈活性，將會使柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的功能變得越來越完美、設計起來更簡單、使用起來更可靠。

新聞名稱：柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)的模塊化發(fā)展趨勢
URL網(wǎng)址：http://aaarwkj.com/hangye/fadianji/n57964.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內(nèi)容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)