成都柴油發(fā)電機(jī)在冬季如何使用

柴油發(fā)電機(jī)是由柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)部分組合而成的。在柴油機(jī)部分通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置將發(fā)電機(jī)有效的結(jié)合在一起，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)部分進(jìn)行發(fā)電工作的一套完整的動(dòng)力轉(zhuǎn)化設(shè)備。

在低溫條件下，柴油黏度高，流動(dòng)性差，會(huì)造成霧化不良，柴油機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至供油出現(xiàn)中斷。為此，冬季應(yīng)選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油。

在較低的溫度下，機(jī)油黏度增大，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，可以用增加電量的方法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。在條件允許的情況下，可以用冬季機(jī)油。

當(dāng)環(huán)境溫度為-35度左右時(shí)，柴油機(jī)起動(dòng)后，如果向水散熱器內(nèi)加注冷水，由于溫度太低，會(huì)使冷水進(jìn)入散熱器內(nèi)即刻結(jié)冰。所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向散熱器內(nèi)加注與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，以防機(jī)體、散熱器及水泵被凍裂。

在溫度較低的地區(qū)，要根據(jù)溫度的變化適當(dāng)?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏取Ｍ瑫r(shí)由于起動(dòng)阻力大，蓄電池放電電流增大，此時(shí)還要適當(dāng)調(diào)整充電發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器，以增大充電電流。

在冬季起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)最好向散熱器內(nèi)加注熱水，決不允許采取用噴燈或明火給機(jī)油加熱的方法來降低機(jī)油的黏度或阻力。這樣做的后果會(huì)使機(jī)油變質(zhì)并在噴燒部位形成機(jī)油膠塊，另外容易使機(jī)油殼墊片老化變質(zhì)。

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