離合機(jī)構(gòu)的功效是將同步電機(jī)的轉(zhuǎn)距根據(jù)運行傳動齒輪傳入飛輪齒圈上,電機(jī)的驅(qū)動力能傳送給發(fā)動機(jī)曲軸,以運行柴油發(fā)動機(jī)。運行后，電機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)全自動分離出來，以維護(hù)運行電動機(jī)不至于毀壞。離合機(jī)構(gòu)關(guān)鍵有彈簧式和摩擦片式二種。中小型輸出功率柴油發(fā)動機(jī)的起動機(jī)離合機(jī)構(gòu)大多數(shù)選用彈簧式，功率大的柴油發(fā)動機(jī)的起動機(jī)大多數(shù)選用摩擦片式離合機(jī)構(gòu)。
(1) 彈簧式離合機(jī)構(gòu)現(xiàn)階段4135型和6135型柴油發(fā)動機(jī)適用的ST614型起動機(jī)選用彈簧式離合機(jī)構(gòu)。彈簧式離合機(jī)構(gòu)較簡易,套服在運行機(jī)電工程樞軸上，其構(gòu)造如圖所示所顯示。驅(qū)動齒輪的右方夾送在花鍵套筒規(guī)格左端內(nèi)孔上2個扇型塊裝進(jìn)傳動齒輪右方相對應(yīng)缺C中并伸進(jìn)花鍵套筒規(guī)格左端環(huán)槽體，那樣傳動齒輪和花鍵套筒規(guī)格可-起作徑向挪動二者可相對性滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在隨意情況下的內(nèi)徑低于傳動齒輪和套筒規(guī)格相對應(yīng)外圓面的直徑，安裝時緊套在外面圓表面運作時，起動機(jī)推動花鍵套筒規(guī)格轉(zhuǎn)動，有使離合彈簧收攏的發(fā)展趨勢。因為離合彈簧被緊箍在相對應(yīng)內(nèi)孔表面，因此起動機(jī)扭距靠彈簧與外圓面的磨擦發(fā)送給驅(qū)動齒輪，進(jìn)而推動水泵飛輪齒國旋轉(zhuǎn)。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運行后，傳動齒輪有比套筒規(guī)格轉(zhuǎn)速比快的發(fā)展趨勢，彈簧脹開,離合傳動齒輪在套筒規(guī)格上滾動，進(jìn)而使傳動齒輪與水泵飛輪齒圈松掉。
(2) 摩擦片式離合機(jī)構(gòu)摩擦片式離合機(jī)構(gòu)的構(gòu)造如圖所示7-5所際。這類離合機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵轂9裝在具備左旋體外花鍵套上，積極片8套以內(nèi)花鍵轂9的導(dǎo)槽中，而從動片6與積極片8兩色排序，旋裝在花鍵套10.上的螺帽2與摩擦片中間，配有延展性墊圈3.壓環(huán)4和調(diào)節(jié)墊圈5。驅(qū)動齒輪右端鼓型一部分有一個導(dǎo)槽，從動片齒型凸臺裝進(jìn)此導(dǎo)槽當(dāng)中，最終裝卡環(huán)7.以避免 起動機(jī)驅(qū)動齒輪1與從動片松動。離合機(jī)構(gòu)裝上后摩擦片中間無卡緊力。
運作時，花鍵套10按順時針旋轉(zhuǎn)，靠內(nèi)花鍵轂9與花鍵套10中間的左旋體花鍵，使內(nèi)花鍵轂在花鍵套上往左邊挪動將摩擦片卡緊，進(jìn)而使離合機(jī)構(gòu)處在緊密連接情況，起動機(jī)的扭距靠摩擦片中間的磨擦發(fā)送給驅(qū)動齒輪，推動飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動機(jī)運行后，驅(qū)動齒輪相對性于花鍵套轉(zhuǎn)速比加速，內(nèi)花鍵轂在花鍵套上偏移，因此摩擦片便松掉，離合機(jī)構(gòu)處在分離出來情況。
該離合機(jī)構(gòu)磨擦扭矩的調(diào)節(jié)借助調(diào)節(jié)墊圈5,以更改內(nèi)花鍵轂端部與延展性密封圈中間的空隙，操縱延展性密封圈的形變量，進(jìn)而調(diào)節(jié)離合機(jī)構(gòu)能夠傳送的較大磨擦扭矩。