柴油機(jī)冒藍(lán)煙是怎么回事？有個(gè)別的客戶(hù)到我們的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上咨詢(xún)這樣的事情，我們有必要在網(wǎng)站上系統(tǒng)的分析一下，成都柴油機(jī)組冒藍(lán)煙是怎么回事？機(jī)器冒藍(lán)煙一定是出故障了。者一般是潤(rùn)滑油進(jìn)入了燃燒室，燃燒后得成的。因此，如果成都柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙應(yīng)當(dāng)做以下幾方面的檢查：
檢查油底殼油面是否過(guò)量：
因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過(guò)高時(shí)，切不可在柴油機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看，因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上的潤(rùn)滑油尚未流回，須停機(jī)10min后再抽出油尺。
檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況：
如果磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒，同時(shí)伴有柴油機(jī)曲軸箱廢氣增多，應(yīng)及時(shí)更換磨損的活塞?；钊h(huán)失去作用，機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙，應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時(shí)更換活塞環(huán)。對(duì)于新車(chē)或剛大修過(guò)的汽車(chē)，一般不會(huì)因活塞與汽缸的間隙過(guò)大而引起潤(rùn)滑油上竄。往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝反而引起潤(rùn)滑油上竄，應(yīng)該注意查看。
氣門(mén)和導(dǎo)管間隙過(guò)大，機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒，應(yīng)更換磨損了的氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管：
對(duì)于渦輪增壓柴油機(jī)，若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色，但柴油機(jī)的動(dòng)力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機(jī)油隨氣流進(jìn)入燃燒室燃燒，此時(shí)應(yīng)更換增壓器，還應(yīng)檢查潤(rùn)滑油是否已污染，必要時(shí)更換。
檢查空氣濾清器是否堵塞：
成都柴油發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器堵塞會(huì)使汽缸進(jìn)氣過(guò)程中阻力增加，進(jìn)氣不暢。汽缸內(nèi)有一定負(fù)壓，也會(huì)將潤(rùn)滑油吸入燃燒室。因此，出現(xiàn)冒藍(lán)煙時(shí)，也應(yīng)檢查與清潔濾清器。

文章標(biāo)題：柴油機(jī)為什么會(huì)冒藍(lán)煙
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