在成都柴油發(fā)電機(jī)組的使用中，由于保養(yǎng)不及時(shí)或者是操作不當(dāng)都會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。所謂積碳，就是柴油在成都柴油發(fā)電機(jī)組中燃燒不充分，遺留下來(lái)的殘?jiān)?。這些殘?jiān)且环N浪費(fèi)，也是一種污染。當(dāng)積碳二次燃燒的時(shí)候，不僅不能給成都柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)動(dòng)力，而且還浪費(fèi)資源，增加污染。因此，減少成都柴油發(fā)電機(jī)組的積碳污染是很艱巨的任務(wù)。

要想減少成都柴油發(fā)電機(jī)組的積碳污染，就要先弄清成都柴油發(fā)電機(jī)組的積碳來(lái)源。
所謂發(fā)電機(jī)組積碳，實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物。在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭，這是一種是較為常見的現(xiàn)象。下面為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組積碳的原因：
1．當(dāng)成都柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器出現(xiàn)工作不正常的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。比如：霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.成都柴油發(fā)電機(jī)組攢有嚴(yán)重也會(huì)出現(xiàn)積碳。
3.如果成都柴油發(fā)電機(jī)組有嚴(yán)重的漏氣現(xiàn)象，機(jī)組也會(huì)出現(xiàn)積碳。
4.當(dāng)冷卻水的溫度過低，就會(huì)影響燃料的正常燃燒。這也會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。
5.要使用當(dāng)下柴油機(jī)組相對(duì)應(yīng)牌號(hào)的機(jī)油和柴油，不能反復(fù)更替。柴油或者機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量有問題也會(huì)出現(xiàn)積碳?xì)堅(jiān)?br />6.柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，也會(huì)使燃料燃燒不完全。出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象。

文章題目：成都柴油發(fā)電機(jī)組為何會(huì)有積碳
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