燃?xì)廨啓C(jī)上常用的潤(rùn)滑脂（亦稱汽車機(jī)油）按主要用途可分成柴油機(jī)油、柴油機(jī)油等。

現(xiàn)階段，柴油機(jī)油依據(jù)API品質(zhì)分析法（API一美石油學(xué)好）包含CC、CD、CF、CF、2CF-4、CG-4、CT-I-4、CI-4、CJ-4（在其中，c指柴油機(jī)油，第一個(gè)英文字母與第二個(gè)英文字母緊密結(jié)合代表質(zhì)量等級(jí)，之后的數(shù)字2或四分別代表二沖程或四沖程油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）和農(nóng)用機(jī)械柴油機(jī)油等10個(gè)種類。

依據(jù)SAE黏度分析法（SAE一英國(guó)機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)工程師學(xué)好），GB11122一2006《柴油機(jī)油》將柴油機(jī)油分成：

①5種超低溫（冬天，W-winter)黏度級(jí)號(hào)：0W、5W、5w、15w和20w。W前的數(shù)據(jù)越小，則其黏度越小，超低溫流通性越好，可用的最低溫越低；

②4種夏天用食油：30、40、50和60，數(shù)據(jù)越大，黏度越大，可用的溫度越高；

③16種一年四季通用性油：0W/20、0W/30和0W/40；5W/20、5W/30、5W/40和5W/50；5w/30、5w/40和5w/50；15w/30、15w/40和15w/50；20w/40、20W/50和20w/60。代表冬用一部分的數(shù)據(jù)越小、代表夏用的數(shù)據(jù)越大，則黏度特點(diǎn)越好，可用的溫度范疇越大。

柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑脂商品標(biāo)識(shí)為：質(zhì)量等級(jí)+黏度級(jí)別+柴油機(jī)油。如CD10w-30柴油機(jī)油、CC30柴油機(jī)油及其CF15W一40柴油機(jī)油等。

通用性燃?xì)廨啓C(jī)油商品標(biāo)識(shí)為：柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)/柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)+黏度級(jí)別+通用性燃?xì)廨啓C(jī)油或柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)/柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)+黏度級(jí)別+通用性燃?xì)廨啓C(jī)油。比如，CF-4/SJ530通用性燃?xì)廨啓C(jī)油或SJ/CF-45W一30通用性燃?xì)廨啓C(jī)油，前面一種表明其秘方最先達(dá)到CF-4柴油機(jī)油規(guī)定，后面一種表明其秘方最先達(dá)到SJ柴油機(jī)油規(guī)定，二者均另外合乎GB11122一2m6《柴油機(jī)油》中CF-4柴油機(jī)油和GB11121一2006《柴油機(jī)油》中SJ柴油機(jī)油的所有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

用以制冷系統(tǒng)立即制冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，一般用清理的談水，如降水、飲用水或經(jīng)回應(yīng)的河流為宜，假如立即選用河水或別的地表水（水硬度），因他們帶有較多的礦物，非常容易在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水腔內(nèi)產(chǎn)生污垢，危害制冷實(shí)際效果而導(dǎo)致常見故障，如標(biāo)準(zhǔn)限制僅有水硬度，務(wù)必經(jīng)變軟解決后才可應(yīng)用。變軟方式：煮沸法一一一將水燒開沉積；在每升水里加人0.67g無(wú)水氯化鋁（氫氧化鈉），拌和沉積后用頂層的冷水。

留意：肯定不允許選用海面立即制冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在小于0℃自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)堅(jiān)決杜絕冷卻液鎖定，導(dǎo)致相關(guān)零件凍破。因而，每每柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完畢運(yùn)作后，應(yīng)將各一部分的冷卻液放凈。對(duì)選用閉試循環(huán)系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的型號(hào)可依據(jù)本地的最少工作溫度來(lái)適用適度冷濾點(diǎn)的防寒冷卻液。

在適用易燃性的防寒冷卻液時(shí)，因乙二醇、乙醇（酒精）和凡士林等全是易燃易爆品，應(yīng)留意消防安全。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用防寒冷卻液之前，對(duì)其制冷系統(tǒng)內(nèi)的廢棄物應(yīng)開展清理，避免造成新的有機(jī)化學(xué)沉淀，以防危害制冷實(shí)際效果。凡應(yīng)用防寒冷卻液的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，就無(wú)須每一次泊車后釋放冷卻液，但需按時(shí)填補(bǔ)和查驗(yàn)其成份。

留意：干萬(wàn)不可以應(yīng)用100％的汽車防凍液做為冷卻液。

如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)內(nèi)的污垢和廢棄物太多，可以用清潔液開展清理。清潔液可由水、小蘇打和硅酸鈉配置而成，即在每升水里加人40g小蘇打和20g硅酸鈉。請(qǐng)洗時(shí)，把清潔液灌進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水腔，啟動(dòng)運(yùn)行到出水出水溫度超過(guò)60℃，再次運(yùn)行1h上下泊車，隨后釋放清潔液。待柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制冷后，用清理的談水清洗2次，排空后再灌進(jìn)冷卻循環(huán)水啟動(dòng)運(yùn)行，施展水溫度做到75℃之上，泊車排掉廢水，最終灌進(jìn)新的冷卻循環(huán)水。

當(dāng)前標(biāo)題：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)化（機(jī)）油采用規(guī)范與方式
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