目前市場(chǎng)上柴油發(fā)電機(jī)組品種繁多，客戶根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)會(huì)提出適合自己的要求，而且基本都是單臺(tái)訂購的，這樣就會(huì)出現(xiàn)供需之間的矛盾，傳統(tǒng)的方法就是根據(jù)客戶的要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和單件生產(chǎn)，零件的種類就非常多，給計(jì)劃、采購和生產(chǎn)都帶來了很大的困擾。而且，該種設(shè)計(jì)方法效率低下、成本高昂，質(zhì)量保證工作也比較困難。

在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為了解決柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，為了滿足客戶要求和快速供貨，模塊化是滿足客戶需求的有效途徑和方法。對(duì)于提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，具有非常積極的作用。

根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行模塊劃分，提高零部件的通用性，從而節(jié)約設(shè)計(jì)費(fèi)用和保證生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定。由于零部件的通用性進(jìn)一步增強(qiáng)，從而把客戶的單個(gè)訂單拆分后變成了生產(chǎn)的小批量，這樣就會(huì)提高生產(chǎn)的效率。由于柴油發(fā)電機(jī)組具有相似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此在劃分結(jié)構(gòu)模塊上也相對(duì)容易一些。

例如:靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏、水箱、消聲器、靜音箱體、減震器和底盤(油箱)等組件構(gòu)成，根據(jù)各部件的結(jié)構(gòu)和功能對(duì)機(jī)組進(jìn)行模塊劃分，將靜音機(jī)組分成七大功能模塊:靜音箱總成模塊、底盤總成模塊、動(dòng)力包總成模塊、蓄電池總成模塊、控制系統(tǒng)總成模塊、吊架總成模塊及消聲系統(tǒng)總成模塊以及發(fā)貨時(shí)隨機(jī)的一些附件等組成，如圖所示。

通過對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的模塊化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，提高機(jī)組零部件的通用性，通過選用合適的模塊快速地組裝成柴油發(fā)電機(jī)組，滿足客戶的需求和快速交貨的要求，可以提高公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

當(dāng)前標(biāo)題：根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行模塊劃分
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