發(fā)電機(jī)一般分為兩種，一種是柴油發(fā)電機(jī)，一種是汽油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)雖然都是一種用于應(yīng)急的發(fā)電裝置，他們不僅是名稱和用油上的不同，還有其他很多地方是不同的。下面就為大家分析與講解一下兩者的優(yōu)勢與特點(diǎn)：

1重量對(duì)比：

柴油發(fā)電機(jī)的重量一般較大，不太方便移動(dòng)，尤其是大型柴油發(fā)電機(jī)，這樣的機(jī)器適合重載的場合，比如一些施工單位和有些公司單位的自備電源再或者大型的施工現(xiàn)場進(jìn)行使用。

汽油發(fā)電機(jī)的重量一般較小，結(jié)構(gòu)簡單，便于移動(dòng)，適合輕載的場合，一般用于小型的施工現(xiàn)場。

2功率對(duì)比:

柴油發(fā)電機(jī)功率比較齊全，國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組最大幾千千瓦。

汽油發(fā)電機(jī)功率一般情況下只適合30KW以下。

3價(jià)格對(duì)比：

柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對(duì)較高，一般前期投入較大。

汽油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對(duì)較低，一般前期投入較小。

4油耗量對(duì)比：

柴油發(fā)電機(jī)油耗量較少，成本較低，適合稍大一點(diǎn)的工程使用，可以省下大量成本。

汽油發(fā)電機(jī)油耗量較大，成本較高，適合小工程，小工地使用 。

5燃油與空氣的混合

在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

在汽油發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。

6點(diǎn)燃的類型

在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。

在汽油發(fā)電機(jī)的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。

本文名稱：柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)哪個(gè)更好一些？
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