柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間長了，在所難免產(chǎn)生故障，客戶要學(xué)好一定的維修方法，能夠在發(fā)生故障時(shí)迅速處理，但特別注意的是，剖析柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)故障時(shí)，應(yīng)盡量避免拆裝。由于盲目跟風(fēng)拆裝發(fā)電機(jī)組，不但會(huì)增加故障清除時(shí)間，還很有可能導(dǎo)致多余的毀壞或新的故障。
一、較為方法。在剖析發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，假如對某部件有疑問，可以用配件拆換該部件，或是用一樣的部件拆換的較為方法。依據(jù)故障現(xiàn)象的轉(zhuǎn)變，分辨該部件是不是產(chǎn)生故障，或是分辨故障產(chǎn)生的部位。
二、隔斷方法。在柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的故障剖析全過程中，常常必須 時(shí)斷時(shí)續(xù)終止或隔斷某一部分或某一系統(tǒng)軟件的工作中，以觀查故障現(xiàn)象的轉(zhuǎn)變，或是使故障現(xiàn)象更為顯著，進(jìn)而分辨故障的部位或部件。剖析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，常見的終止方法是隔斷方法之一，即先后終止多鋼機(jī)的某一缸提供的油，以查驗(yàn)或依據(jù)故障現(xiàn)象的轉(zhuǎn)變，區(qū)別故障是部分的或是廣泛的。例如發(fā)覺排氣管時(shí)斷時(shí)續(xù)冒排氣管冒黑煙，終止某一缸工作中后故障現(xiàn)象消退，表明故障部位在該主缸，應(yīng)進(jìn)一步剖析找到該缸故障的緣故；假如每一個(gè)缸斷掉后故障現(xiàn)象沒有顯著轉(zhuǎn)變，表明故障并不是某些缸的故障，應(yīng)當(dāng)找到危害每一個(gè)缸工作中的緣故。在剖析電器設(shè)備故障時(shí)，有時(shí)候還可以選用隔斷方法，將某一部分從電源電路中臨時(shí)隔斷，以變小故障范疇。
三、調(diào)速法。假如燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)生故障，故障現(xiàn)象很有可能升高或降低的一瞬間，故障現(xiàn)象很有可能會(huì)產(chǎn)生變化。觀查故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)挑選適合的轉(zhuǎn)速比，使故障現(xiàn)象更為突顯。一般來說，大多數(shù)選用低速檔運(yùn)作，由于燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速比低，故障現(xiàn)象延遲時(shí)間長，有利于觀查。比如，燃?xì)廨啓C(jī)的配氣機(jī)構(gòu)因?yàn)殚l閥空隙過大而造成\"吱吱\"的撞擊聲，這類方法能夠迅速清除。
四、驗(yàn)證方法。針對發(fā)動(dòng)機(jī)的一些故障部位或部件，采用實(shí)驗(yàn)性的拆裝、調(diào)節(jié)等對策，觀查故障現(xiàn)象的轉(zhuǎn)變，認(rèn)證故障剖析的結(jié)果是不是切合實(shí)際，或是做為填補(bǔ)因經(jīng)驗(yàn)不足而沒法明確故障所屬的常見方法。當(dāng)幾類不一樣緣故的出現(xiàn)異?，F(xiàn)象與此同時(shí)產(chǎn)生，或是故障緣故與調(diào)節(jié)不合理相關(guān)時(shí)，通常無法區(qū)別故障緣故。在這類狀況下，選用驗(yàn)證法也可以獲得更強(qiáng)的實(shí)際效果。