成都柴油發(fā)電機(jī)是一種常用的發(fā)電設(shè)備，在城市，許多具有一定規(guī)模的商業(yè)機(jī)構(gòu)，醫(yī)療機(jī)構(gòu)都會(huì)將成都柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，以備應(yīng)急之需。在郊區(qū)，成都柴油發(fā)電機(jī)又常作為主要的供電電源對(duì)養(yǎng)殖業(yè)又起到非常之關(guān)鍵的作用。作為水產(chǎn)養(yǎng)殖，人們利柴油發(fā)電機(jī)來大范圍供氧。作為家禽養(yǎng)殖，成都柴油發(fā)電機(jī)又在冬夏兩季起到溫度調(diào)節(jié)的作用。因此，成都柴油發(fā)電機(jī)在行業(yè)中是非常重要的動(dòng)力資源，
成都柴油發(fā)電機(jī)噴油泵的供油量取決于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。
也就是說，成都柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電工作是以柴油作燃料的燃燒進(jìn)行的。成都柴油發(fā)電機(jī)的供油量大小需要安裝調(diào)速器來調(diào)節(jié)。
負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，最后飛車；
反之，當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來越低，最后熄火；
這逐漸形成了一種惡性循環(huán)，要徹底改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量。使成都柴油發(fā)電機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。移動(dòng)供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。
因此，柴油機(jī)要滿足使用要求，就必須安裝調(diào)速器。目前現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速器一般為電子調(diào)速，但還有部分是機(jī)械調(diào)速。電子調(diào)速的好處不是油門可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣可以省油。而機(jī)械調(diào)速器，它的油門是固定的，所以一般的油耗相對(duì)來說要高一點(diǎn)。一般的大功率的發(fā)電機(jī)組都是使用電子調(diào)速器。而國(guó)產(chǎn)柴發(fā)電機(jī)組全部是使用機(jī)械調(diào)速器。

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