柴油發(fā)電機進入冬季使用時由于外界環(huán)境溫度偏低會造成啟動困難，甚至無法啟動或者由于冷卻水的凝固點低而發(fā)生機體凍裂的事故發(fā)生。所以在嚴寒冬季里為了柴油發(fā)電機可恢復正常工作狀態(tài)時必須打開使用機組加熱系統(tǒng):冷卻液加熱系統(tǒng)、機油加熱系統(tǒng)與燃油加熱系統(tǒng)。在這里柴油發(fā)電機價格網來分析一下加熱系統(tǒng)在冬季打開使用的必要性和充分理由。

1：燃油系統(tǒng)加熱裝置：

為避免柴油發(fā)電機因為柴油堵塞，無法疾速進入作業(yè)狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對準0號柴油），冬季時打開柴油發(fā)電機組的電加熱功能。

因為柴油中含有一定量的蠟，在冬天氣溫較低的時分，這些蠟會逐步分出，乃至致使柴油凝結無法活動。當柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點。

以0號柴油為例，其凝結點為0攝氏度，冷濾點為4攝氏度。通常在室外溫度低于5攝氏度時，打開電加熱功用，使得柴油的狀況飽和，可隨時投入作業(yè)。電加熱會耗費一定量的電能，因而，應注意在恰當的溫度打開這一功用。例如，當溫度遠高于所運用柴油的冷濾點時，不該再打開這一功能。

總的來說，在恰當的溫度打開電加熱功用，可以使柴油發(fā)電機隨時高效投入作業(yè)。

2：加熱冷卻液系統(tǒng)

冬季溫度降低，柴油發(fā)電機冷卻液也隨溫度降低而降低甚至凝固，所以，發(fā)電機廠家這時一般建議柴油發(fā)電機用戶使用防凍液來作為冷卻介質，以防冷卻水凝固點低而凍裂機體，介于這樣的情形必須打開冷卻液加熱系統(tǒng)保障冷卻液一定的溫度，這樣的溫度也是柴油發(fā)電機迅速啟動的保障。

3：機油進行冬季加熱

夏天使用的柴油發(fā)電機機油由于到了冬季其流動性差，在柴油發(fā)電機啟動時帶來一定的阻力，這時發(fā)電機廠家建議用戶正確使用冬季機油，除此之外保障柴油發(fā)電機啟動的靈活程度必須打開機油加熱系統(tǒng)，不僅保障了發(fā)動機啟動時的溫度也讓機油保障了充分的流動性而減少冬季啟動的困難。

網站名稱：冬季柴油發(fā)電機使用加熱系統(tǒng)有必要？
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