一、發(fā)電質(zhì)量好

由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動(dòng)小，在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí)，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。

二、啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高

從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿(mǎn)負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而國(guó)際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。

三、噪聲低振動(dòng)小

由于燃汽輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動(dòng)非常小，而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。

四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源

諸如：瓦斯氣，秸稈氣，沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會(huì)產(chǎn)生污染。

發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)，用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)主汽門(mén)誤關(guān)閉或機(jī)爐保護(hù)動(dòng)作關(guān)閉主汽門(mén)而發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)未跳閘時(shí)，發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收有功和無(wú)功，這種工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無(wú)影響但由于鼓風(fēng)損失，氣輪機(jī)尾部葉片有可能過(guò)熱，損壞尾部葉片而造成汽輪機(jī)事故。因此大機(jī)組不允許在這種工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，最多只允許運(yùn)行幾分鐘。

我國(guó)自行設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)，以往不裝設(shè)逆功率保護(hù)，但采取以下措施：

(1)采用聯(lián)鎖方法。當(dāng)主汽門(mén)關(guān)閉后，用主汽門(mén)輔助接點(diǎn)，經(jīng)延時(shí)切除發(fā)電機(jī)。上述方法雖然可行，但有不足之處，因?yàn)槎疾荒苷_地反映主汽門(mén)關(guān)閉情況。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)逆功率的異常工況，歐洲一些國(guó)家在發(fā)電機(jī)上配置有逆功率保護(hù)。逆功率保護(hù)其核心元件是逆功率繼電器。逆功率繼電器和功率方向繼電器相似，只是在功率方向相反時(shí)動(dòng)作，及時(shí)發(fā)出信號(hào)或延時(shí)動(dòng)作切機(jī)。

(2)主汽門(mén)關(guān)閉后，在控制室內(nèi)發(fā)信號(hào)，如主汽門(mén)誤關(guān)閉，檢查之后可迅速恢復(fù)供汽，使機(jī)組正常運(yùn)行，如幾分鐘恢復(fù)不了，可由值班員斷開(kāi)發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)。

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