沃爾沃發(fā)電機的低溫啟動具體辦法
今天我們來為大家簡單的介紹有關沃爾沃發(fā)電機的低溫啟動具體辦法的問題，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網站，接下來我們就來為大家介紹有關內容。
熱水預溫法：此種方法適用于采用軟化熱水作為冷卻液，且軟化熱水比較方便的單位。具體做法是：先向冷卻系加注40～50°的溫水（以防猛加沸水使水散熱器芯管、汽缸蓋發(fā)生脹裂），然后連續(xù)加熱水（讓水流出缸體），逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關即可。
蒸汽預熱法：即讓蒸汽通過管道從水散熱器的下水管進入冷卻系，或直接進入沃爾沃發(fā)電機冷卻水套，用蒸汽預熱沃爾沃發(fā)電機汽缸體。此種方法適用于采用軟化水作為冷卻液的情況。
采用處置強制循環(huán)式燃油加熱器：該方法是利用隨機柴油，通過燃油加熱器附帶的水泵將沃爾沃發(fā)電機冷卻系統(tǒng)內的冷卻液抽出，經過加熱器輻射加熱后再循環(huán)至沃爾沃發(fā)電機汽缸內，此時汽缸、活塞、活塞環(huán)以及其它摩擦副的溫度隨之升高。這種方式能將沃爾沃發(fā)電機汽缸體溫度加熱到40～50°C左右。沃爾沃發(fā)電機的機油得到加熱后黏度降低，沃爾沃發(fā)電機的潤滑條件得到改善。
在進氣管內安裝螺旋式電阻加熱器：這種裝置由蓄電池供電，啟動前接通電源10～30S使螺旋式電阻器發(fā)熱，以加熱進入汽缸的空氣，提高沃爾沃發(fā)電機在壓縮終了時汽缸內的氣體溫度。
用熱水沖燙進氣歧管：即用熱水沖燙進氣歧管后，使進入汽缸的空氣得到預熱，以提高壓縮終了時壓縮空氣的溫度，利于柴油著火燃燒。
在油底殼安裝螺旋式電阻器：該電阻器可加熱油底殼的機油，降低機油黏度，減小啟動阻力。應用此種方法時，應控制加熱時間，避免因加熱時間過長，機油溫度過高，而導致機油老化變質。
采用火焰預熱裝置啟動：火焰預熱裝置由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞（安裝在進氣管內）、燃油管及導線組成。該裝置的最低工作溫度為-40°，其工作過程是：啟動前接通火焰預熱塞，十幾秒鐘后，火焰預熱塞被加熱到900°C（該溫度足以點燃柴油）接通啟動機，電磁閥自動打開油路，輸油泵泵出柴油，通過燃油管經電磁閥向火焰預熱塞供油，進行火焰預熱啟動。
采用低溫啟動液輔助啟動：此方法是在啟動前，向沃爾沃發(fā)電機進氣歧管中噴入一定比例的低溫啟動液。低溫啟動液中的乙醚燃點低，在3.25MPa壓力下乙醚的燃點僅為57°C左右，所以沃爾沃發(fā)電機不須達到最低啟動轉速的要求，就能點火啟動。實踐證明，使用低溫啟動液，可以保證沃爾沃發(fā)電機在氣溫為-45°C時迅速啟動。
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