柴油發(fā)電機氣動馬達的啟動是怎樣操作的
當柴油發(fā)電機啟動后，飛輪轉速會很快很高并由被動轉變主動轉時，起動應慣性作用及復位彈簧11的作用被甩回，脫離嚙合。當壓縮空氣從進氣口送入定子室的同時，另有一部分高壓空氣經(jīng)前后配氣盤上的配氣孔進入葉片底部，將葉片托起，使葉片頂部與弟子內(nèi)壁緊密緊密接觸得較好的密封。
但由于葉片的兩側不平衡，因此，葉片將帶動轉子逆時針方向轉動，當兩片葉片空間和排氣口接通時，該空間的空間則從排氣孔道轉動180°重新裝入，即即可改變氣動2馬達旋轉的方向。
柴油發(fā)電機啟動用的氣動馬達有柱塞式和葉片式兩種。應用較為廣泛的是葉片式馬達。它由轉子，定子，變速齒輪，安全離合器和啟動齒輪等零件組成。定子和前后配氣盤通過定位銷固定在殼體上，而轉子葉片自由放入轉子軸向槽外，帶葉片的轉子組在定子的偏心孔內(nèi)旋轉。
轉子的頭部裝有主動齒輪18，與被動齒輪17相齒合，其轉速比為17/37，起減速，增大轉矩的作用。傳動軸通過摩擦式離合器將將動力傳給齒輪13.起動齒輪內(nèi)孔有右螺紋與螺桿相配合螺桿左段是一個花鍵軸，花鍵部分安裝在離合器花鍵孔內(nèi)。當轉子轉動時，立即傳到螺桿，小齒輪應慣性作用從螺桿后端甩向飛輪，與啟動齒輪嚙合。
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