柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間久了多多少少會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，但是非專業(yè)人員只能使用一些簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題，比如摸溫度，在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)以后的初始階段用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況，本篇為您簡(jiǎn)單講述如何通過(guò)觸摸來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)組存在的問(wèn)題。注意：工作一段時(shí)間后排管溫度很高，此時(shí)不可用手觸摸，以免燙傷。

如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸供油量偏高，若溫度比其他缸低，則該缸可能存在供油量少、不噴油、噴油后沒(méi)完全燃燒、噴油后不燃燒等幾種情況。

而測(cè)脈動(dòng)則適用于檢查柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵和噴油器的工作情況，當(dāng)懷疑柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞偶件或噴油器工作有異常時(shí)，可用手緊捏在柴油發(fā)電機(jī)組高壓油管上，利用油管內(nèi)油壓的變化和溫度的高低來(lái)判斷柱塞偶件或噴油器是否發(fā)生故障。

如果油壓脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱或溫度低時(shí)，一般說(shuō)明柱塞偶件的供油量偏小，若油壓脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音不正常和溫度較高時(shí)，一般說(shuō)明噴油器噴油壓力下降或噴油霧化不良或柴油不能及時(shí)燃燒。若感覺(jué)到高壓油管內(nèi)部的油壓脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)和溫度高時(shí)，一般說(shuō)明柱塞偶件的供油量偏大。當(dāng)油壓脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音弱和溫度低時(shí)，一般說(shuō)明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡。

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