沃爾沃發(fā)電機組中的積碳怎么清理（上）
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沃爾沃發(fā)電機組柴油機的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間后，零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)生是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒不完全，而形成的一種復雜混合物。
由于炭的導熱性較差，零件表面大量炭的聚積，將導致零件局部過熱，使其剛度、強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死、拉缸等嚴重事故。同時，高溫顆粒的炭聚積在燃燒室內(nèi)還會引起表面點火、造成功率下降(據(jù)有關實驗數(shù)據(jù)，功率下降2%～15%)以及燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現(xiàn)象。此外，積炭的大量聚積，還會污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機的使用壽命，因此在修理時必須清除。
噴核法：噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、徹底干凈，但需要專用設備形成高速氣流，相對成本比較高，因此也不宜廣泛采用。
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