油壓并不是影響柴油發(fā)電機組出力的主要因素
漏油是油冷柴油發(fā)電機組普遍存在的問題。漏油不僅要消耗大且油氣，也是造成油壓不能提高影響柴油發(fā)電機組出力的主要因素。本文，發(fā)電設(shè)備將為大家詳細介紹一下這一現(xiàn)象。
油冷柴油發(fā)電機組由于管道閥門漏，柴油發(fā)電機組外殼及端蓋焊縫不嚴密、密封瓦油壓過低或供油中斷、定子引出線套管或轉(zhuǎn)子引線處密封不良，甚至定子測溫元件引山線沒密封好都會產(chǎn)生漏油。但最常見的漏油多發(fā)生在管道閥門處及漏汕嚴重的機組。有的柴油發(fā)電機組廠家油冷機組竟然嚴重到每班補1-2次油，估計一晝夜漏油址達十幾立方米，這樣大的油消耗量是很不正常的。
減少漏油的根本措施是改善油管道及柴油發(fā)電機組各連接部件的密封工藝和檢修質(zhì)量。細查翻點，加強密封。此外，需在運行中注意隨時根據(jù)油壓的變化調(diào)整油壓。
關(guān)于油氣檢漏的問履，也是當前運行中一件繁重工作。用肥皂沫徐抹漏點的辦法不僅麻煩而且不靈敏。有的用鹵素檢漏儀雖較靈敏，但易造成中毒，不宜在現(xiàn)場采用。當前生產(chǎn)的一種氣敏半導(dǎo)體檢諭儀，對可燃性氣體能比較靈敏地檢出，目前正在現(xiàn)場試用。
漏油也是氛冷柴油發(fā)電機組運行中存在的一個嚴重問題。有的電廠每天漏油竟達幾標準桶。有的柴油發(fā)電機組密封油甩到定子端部線棒上長期附著，造成線榨的發(fā)胖，絕緣被溶解腐蝕。
密封瓦漏油的原因主要是密封瓦安裝調(diào)整不當。還可能是柴油發(fā)電機組起動時不能保持里的油壓而使油壓過高，或停機油壓下降時油壓過高而導(dǎo)致漏油嚴重。有的廠還認為漏油與油溫有關(guān)，油溫高粘度小，油就容易混溶于油中，造成油純度下降。
近幾年，惡性油氣爆炸事故在許多個柴油發(fā)電機組廠家先后發(fā)生過幾起，造成了嚴重損失。所以，應(yīng)當認真分析、采取措施、杜絕事故發(fā)生。
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