碳纖維加固作為一種新型的加固方法，相信很多人都會(huì)知道，而單向碳纖維布加固法所了解的就比較少一點(diǎn)。單向碳纖維布是指在一個(gè)方向(通常是經(jīng)向)具有大量的碳纖維絲，在另一方向只有少量并且通常是細(xì)的碳纖維絲，因此布的全部強(qiáng)度都在同一方向上的一種碳纖維布。單向碳纖維布加固法在建筑加固行業(yè)是一種比較熱門(mén)流行的加固技術(shù)，而在許多單向碳纖維布加固工程中，為了讓建筑獲得更好的加固效果，在單向碳纖維布加固施工前都會(huì)都結(jié)構(gòu)進(jìn)行一個(gè)卸荷處理。那么單向碳纖維布加固前為什么要先卸荷載呢?

一、不浪費(fèi)碳布，從根源處為工程省錢(qián)!當(dāng)荷載卸除后，單向碳纖維布的滯后應(yīng)變被降低，加固后的結(jié)構(gòu)可以充分利用碳布的高強(qiáng)度性能，不需要進(jìn)行重復(fù)加固，節(jié)省了單向碳纖維布材料。

二、結(jié)構(gòu)承載力顯著提升。卸荷之所以能夠提高結(jié)構(gòu)承載力，主要在于原結(jié)構(gòu)載荷應(yīng)變應(yīng)力水平指標(biāo)降低，這一點(diǎn)對(duì)于混凝土圈套加固的受壓結(jié)構(gòu)及增設(shè)支點(diǎn)加固的受彎結(jié)構(gòu)，效果特別明顯。

三、減少應(yīng)力應(yīng)變滯后。單向碳纖維布雖有再多好，但始終不是全能的，它和其他傳統(tǒng)建筑加固材料一樣，有個(gè)明顯的缺點(diǎn)，那就是應(yīng)力變力滯后。碳布在加固建筑后，應(yīng)力應(yīng)變滯后會(huì)導(dǎo)致碳布性能無(wú)法完全發(fā)揮出來(lái)。在單向碳纖維布加固之前，我們先將荷載卸除，減少二次受力，雖然無(wú)法消除應(yīng)變滯后，但至少能夠降低，使破壞時(shí)，新舊構(gòu)件可同時(shí)進(jìn)行各自的極限狀態(tài)，結(jié)構(gòu)承載力將得到顯著提升。

在建筑進(jìn)行單向碳纖維布加固前，先卸荷，是一個(gè)又省錢(qián)，又提升單向碳纖維布加固效果的妙招。還有一個(gè)妙招就是選對(duì)優(yōu)質(zhì)單向碳纖維布，同樣為你省錢(qián)省力，加固更成功。碳纖維加固是建筑加固中常用的加固方法，很多施工單位都會(huì)優(yōu)先使用，這就證明了碳纖維加固方法的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

本文題目：單向碳纖維布加固前為什么要先卸荷載?
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