我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多橋梁都存在一個(gè)問(wèn)題，由于使用年限較長(zhǎng)，橋梁出現(xiàn)一些質(zhì)量性的損傷也是很正常的，在對(duì)舊橋進(jìn)行加固時(shí)，很多施工單位反映，舊橋加固的難度要比新建橋梁還要大，這是因?yàn)槭裁丛蚰兀拷酉聛?lái)的時(shí)間小編就來(lái)給大家詳細(xì)的指出來(lái)吧。

、間斷通車

如果是新建橋梁，這段道路自然是還沒(méi)有進(jìn)行通車的，故而不會(huì)造成交通堵塞的現(xiàn)象，但是對(duì)于已建橋梁而言，橋梁在加固維修時(shí)，該橋梁處于半施工半通車的情況，即我們所說(shuō)的間斷通車，會(huì)影響到交通秩序，如果有些車主不知曉這段橋梁正在加固，還是按照往常的習(xí)慣繼續(xù)走這條道路，由于橋梁施工，會(huì)阻礙到自己的出行計(jì)劃。

、經(jīng)濟(jì)成本高

有些橋梁已經(jīng)完全沒(méi)有加固施工的必要性，如果舊橋加固的成本高達(dá)新建橋梁的70%以上，這類橋梁沒(méi)有加固的價(jià)值，但是并不是所有的舊橋都是如此處理的，和新建橋梁相比，舊橋加固的施工周期要短很多，有些舊橋處于交通要塞上，如果擅自將舊橋拆除重建新橋，施工周期較長(zhǎng)，這段交通樞紐無(wú)法等待。

、下達(dá)通知的局限性

舊橋在進(jìn)行加固時(shí)，有時(shí)候是封鎖半邊橋梁，也有些特殊情況，需要全線封鎖，為了不影響大家的正常出行，交通部門會(huì)下達(dá)關(guān)于舊橋加固的通知，雖然下達(dá)渠道是多樣性的，但是很多人依然無(wú)法第一時(shí)間收到舊橋加固的信息，而且有時(shí)候?qū)Ш娇赡芤矡o(wú)法及時(shí)反饋，這時(shí)會(huì)讓車主走很多的冤枉路，最后還得繞道而行，會(huì)給車主的出行造成困擾和不必要的麻煩。

現(xiàn)在大家清楚為什么說(shuō)舊橋加固的難度比新建橋梁還要大了吧，這是體現(xiàn)在多個(gè)方面的，當(dāng)我們對(duì)舊橋進(jìn)行加固時(shí)，首先要看該舊橋是否有加固的價(jià)值，當(dāng)然具體的還要看舊橋在當(dāng)?shù)亟煌ň€路上扮演的角色和地位，有些舊橋雖然及時(shí)加固后也沒(méi)有幾年的使用壽命，但是卻有不得不加固的理由。

分享題目：為什么說(shuō)橋梁加固比新建橋梁的難度要大？
標(biāo)題網(wǎng)址：http://aaarwkj.com/hangye/fwjd/n15537.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)