隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，現(xiàn)在我國的交通事業(yè)也取得了突破性的成就。很多起到交通運(yùn)輸作用的橋梁，由于常年的風(fēng)吹日曬和日復(fù)一日增加的車流量，導(dǎo)致了橋梁結(jié)構(gòu)損傷，并引發(fā)了多種安全問題。橋梁的使用安全性是確保交通線路正常運(yùn)行的前提，對于存在安全隱患的橋梁需要根據(jù)原因第一時間進(jìn)行橋梁加固施工，確保橋梁的承載能力能夠一如既往的合格。今天咱們一起走進(jìn)橋梁加固的話題，詳細(xì)的了解下為什么要進(jìn)行橋梁加固，以及橋梁加固的部位都是什么？

第一、為什么要進(jìn)行橋梁加固？

1、早年設(shè)計的橋梁使用的施工材料質(zhì)量等級較低，橋梁投入使用幾年后出現(xiàn)了多種質(zhì)量問題；

2、交通運(yùn)輸用橋梁每日的車流量和貨流量都在增加，原有橋梁的載重等級不能滿足當(dāng)下的車流量；

3、部分橋梁的設(shè)計不合理，還有一些有修繕價值的危橋也需要進(jìn)行加固維修；

4、常見的磚拱橋耐久性較差，為了增長其使用年限，加固工作是必不可少的。

第二、橋梁加固的施工部位是什么呢？

橋梁加固的施工部位包括上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固

常用的施工方法主要有：粘貼鋼板加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、輔助構(gòu)件加固法、體系轉(zhuǎn)化加固法等。

2、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固

常用的施工方法主要有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、鋼筋混凝土加固法、外包鋼加固法等。

在進(jìn)行橋梁加固之前，首先要對橋梁有全面的了解，要找到橋梁的設(shè)計圖紙和施工圖紙，并對橋梁進(jìn)行現(xiàn)場勘測，根據(jù)橋梁存在的實際安全問題與質(zhì)量問題選擇合適的加固方法。在進(jìn)行橋梁加固時，只能使用一種加固方法嗎？在加固的過程中，要考慮到加固的施工難度和施工費用，如果有需要的話，也會選擇組合橋梁加固方法，在節(jié)省施工成本的同時，也縮短工期，并取得良好的加固效果。

分享題目：橋梁加固的原因以及加固部位的詳細(xì)解說
分享地址：http://aaarwkj.com/hangye/fwjd/n15564.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)