重慶加固案例
{}碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時(shí)廣泛用于各類(lèi)工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。
重慶植筋粘鋼加固、各類(lèi)建筑粘鋼加固
{}碳纖維加固梁板待整個(gè)粘貼區(qū)域完成粘貼后1~2小時(shí)時(shí)間之內(nèi)，向粘貼區(qū)域均勻撒上粗砂，以利于后續(xù)涂抹砂漿。
{}碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時(shí)廣泛用于各類(lèi)工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。
把加固改造的鋼筋、砼、鋼構(gòu)施工單價(jià)按普通新建土建、鋼構(gòu)定額等同定價(jià)。加固改造受被加固改造建筑物的影響，施工場(chǎng)地受限，施工工藝受限，施工工序受限，施工節(jié)點(diǎn)增多，施工工效大大降低，施工人工成本、措施成本大大提高，因此單價(jià)要比新建土建價(jià)格要高得多。
在以往的橋梁工程建設(shè)中，由于施工技術(shù)不科學(xué)、施工管理措施不合理、施工控制手段不完善等原因，造成許多工程質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了橋梁運(yùn)輸?shù)男?、橋梁運(yùn)營(yíng)的安全，甚至造成重大交通事故，不僅造成重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失，而且嚴(yán)重威脅著車(chē)輛的安全。因此，加固措施在工程中越來(lái)越受到重視。
在橋梁加固中，橋梁加固質(zhì)量越來(lái)越受到重視，施工技術(shù)的處理措施和方法也逐步完善。然而，由于受空間、工作環(huán)境和施工設(shè)施的限制，橋梁的加固對(duì)原結(jié)構(gòu)有一定的影響，導(dǎo)致整體加固未達(dá)到預(yù)期水平。該標(biāo)準(zhǔn)將產(chǎn)生整個(gè)施工效益。
改進(jìn)橋梁的施工、加固和維修。施工組織設(shè)計(jì)作為橋梁施工中一個(gè)極其重要的階段，應(yīng)在施工階段進(jìn)行編制，對(duì)保證施工順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)起著重要作用。為了采取合理、經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)加固方法，必須及時(shí)、認(rèn)真地檢查和發(fā)現(xiàn)路橋的異常損壞現(xiàn)象，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷程度。制定積極合理的維修計(jì)劃。各橋梁竣工后，主管部門(mén)...
{}粘鋼加固亦稱(chēng)粘貼鋼板加固，是將鋼板采用高性能環(huán)氧類(lèi)粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。
{}碳纖維加固法是將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)材料，用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的構(gòu)件表面，形成新的復(fù)合體，使碳纖維材料與原有鋼筋混凝土構(gòu)件共同受力，提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性。碳纖維加固具有節(jié)省空間，施工簡(jiǎn)便快捷、省時(shí)省力、施工質(zhì)量易于保證...
