碳纖維布加固材料在軍工產(chǎn)品中，屬于技術密集型和政治敏感的關鍵材料。當時，以美國為首的巴黎統(tǒng)籌委員會(COCOM)，對社會主義國家實行禁運封鎖政策，1994年3月，COCOM解散，但禁運封鎖的陰影仍籠罩在社會主義國家上空，先進的碳纖維技術仍引不進來，特別是高性能PAN基原絲技術，即使我國進入WTO，形勢也沒有發(fā)生大的變化。因此，除了國人繼續(xù)自力更生發(fā)展碳纖維工業(yè)外，別無其它選擇。

碳纖維的品級，通常以拉伸強度指標做為衡量標準。目前碳纖維技術可以實驗室制造T1200級別的碳纖維材料，但是真正實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的碳纖維中，以T700為高。一束T700等級的碳纖維可以承受約500公斤的拉力。這一級別的碳纖維材料，已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)航空航天事業(yè)的裝備制造。

我國在碳纖維研究領域起步較早，但在生產(chǎn)領域長期落后于世界先進水平。直到2010年前后，我國才穩(wěn)定實現(xiàn)了T300級別碳纖維的大規(guī)模工業(yè)化批量產(chǎn)生。2011年， 我國的T700碳纖維生產(chǎn)線開始試驗生產(chǎn)， T800生產(chǎn)線的建成，標準著我國與世界先進碳纖維生產(chǎn)水平的差距進一步縮小。

江蘇某公司建成我國首條T800碳纖維產(chǎn)業(yè)化線，并取得一系列自主知識產(chǎn)權創(chuàng)新成果，打破了國外廠商的技術壟斷。

碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的強度。

高強度的碳纖維在航空航天領域，有著廣泛的應用前景和使用需求，特別是各種導彈、運載火箭和航天器以及隱身戰(zhàn)斗機上，都大量需要使用碳纖維材。

隨著我國碳纖維技術的發(fā)展，碳纖維加固材料也愈來受到青睞，得到了十分廣泛的應用。

網(wǎng)站欄目：碳纖維加固材料抗拉強度知多少？
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