早期的托盤池體系出現(xiàn)在20世紀40年代,這一體系的出現(xiàn)即成為主流物流體系趨勢變化的開端。對可循環(huán)使用木包裝及木制托盤的成池體系化運作是當今物流供應(yīng)鏈提率和及其可持續(xù)性必不可少的關(guān)鍵要素。在過去的一、二十年中,“托盤池”經(jīng)常被認為是一種物流新的發(fā)展趨勢,但這種托盤池體系的歷史至少可以追溯到次世界大戰(zhàn)期間。然而現(xiàn)今優(yōu)化的托盤池體系與早期托盤的成池體系化運作已經(jīng)幾乎沒有相似之處了。
初,托盤被發(fā)明并投入使用并非出自民間,而是被用于運輸物資。軍方在次世界大戰(zhàn)期間開始 使用托盤進行物資的運輸。隨著戰(zhàn)爭的深入發(fā)展,軍隊的們開始意識到,使用標準尺寸托盤并將其流程規(guī)范化(包括在倉儲中的操作以及更輕易地將托盤進行維修操作、回收再利用等)可以很大程度上 對運送物資的處理效率。
作為當時大的“托盤客戶群”—— 美軍的軍需負責人終選擇了32×40英寸的木制托盤作為其標準尺寸托盤,同時也吸納了其他部分尺寸托盤,包括34 x 48英寸和48 x 60英寸托盤等。像托盤圍板箱這樣能夠使得托盤上堆疊容易被壓碎或形狀不規(guī)則貨物的物流輔助運輸包裝也同樣為了可循環(huán)使用而成池體系化運作。在整個次世界大戰(zhàn)期間,將物資放到托盤上進行運輸?shù)奈锪饕?guī)范從僅僅在內(nèi)部運輸中使用擴大到將空托盤運送給供貨商,方便其回收托盤并將其運回軍隊;發(fā)展到后,物資帶托運輸這一物流規(guī)則在整個太平洋戰(zhàn)區(qū)得以推行。
戰(zhàn)爭結(jié)束以后,除了之外,在世界其他地方也出現(xiàn)了托盤池體系。其中為成功、對后世影響、并成為大托盤池共用體系的即為歐洲標準托盤循環(huán)池體系。該體系初現(xiàn)于瑞典,于1947年建立了初的托盤池體系。在20世紀50年代早期,法國鐵路局開始從瑞典托盤制造商處訂購木制標準托盤并投入使用,在試運作獲得成功后,帶托運輸很快被接受,木制標準托盤的使用迅速擴展到歐洲其他的鐵路系統(tǒng)中。各位所熟知的歐標托盤池
在1961建立。在同一時期,歐洲化學聯(lián)合會同樣出臺規(guī)定:化工行業(yè)用品實行帶托運輸,并給出運輸化工用品托盤的尺寸規(guī)范——這便是為后來為人所熟知的CP托盤。隨著開放式的歐標托盤池的不斷壯大與發(fā)展,終在1991年EPAL埃帕(歐洲托盤協(xié)會)作為一個非營利的管理機構(gòu)在德國注冊成立,旨在管理歐標托盤池體系的運營以及發(fā)展。
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