2018年，多個省市出臺國三貨車淘汰補貼政策。本文總結(jié)了北京、陜西、深圳、杭州、濟南、南京六省市出臺的政策，對補貼文件、補貼模式、補貼標準和期限等方面給出了詳細說明。北京：2019 年 12 月 31 日

通知：北京市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于調(diào)整完善《北京市推進淘汰高排放舊柴油貨車》有關(guān)內(nèi)容的通知（京政辦發(fā)[2018]42號）。為推動高排放老舊柴油車淘汰轎車報廢車補貼政策2018

，北京市將淘汰補貼時間延長至2019年10月31日，車主申請政府補貼期限由2019年10月20日延長至12月31日， 2019. 逾期未處理。補貼車型：高排放老舊柴油貨運車輛是指2013年7月1日前（不含）在本市登記注冊的柴油貨運車輛（包括輕型柴油車、中型柴油車、中型牽引柴油車）， 2013年7月1日（含）后在本市注冊的重型貨運柴油車和重型牽引柴油車（黃標車除外）和國Ⅲ排放標準柴油貨運車輛。補貼標準：補貼標準按退休或轉(zhuǎn)崗時間分為三級。調(diào)整后，第二級補貼時間調(diào)整為2018年7月1日至2018年12月31日至2018年7月1日至2019年6月30日；第三級補貼時間調(diào)整為2019年1月1日至2019年9月20日至2019年7月1日至2019年10月31日。

深圳：2020 年 6 月 30 日通知文件：深圳市人居環(huán)境委員會、深圳市交通運輸委員會、深圳市公安交警局聯(lián)合印發(fā)了《深圳市老舊車輛早期淘汰激勵補貼辦法（2018-2020年）》。補貼車型：本辦法所稱老舊汽車，是指在深圳注冊的國Ⅰ汽油車、國Ⅱ汽油車和2007年7月1日前注冊的、排放標準高于國Ⅱ（以下簡稱國Ⅱ）的汽油車。 A類車）、國三柴油車、技術(shù)認定為缺少關(guān)鍵環(huán)保部件且未進行技術(shù)改造且排放標準高于國三的柴油車（簡稱B類車）。補貼標準：補貼標準根據(jù)淘汰時間不同。分3個階段：2019年1月1日-6月30日；2019年7月1日-12月31日；國三柴油車自2020年1月1日至6月30日淘汰。陜西：2020年12月31日

通知文件：《陜西省治霾打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃（2018-2020年）（修訂版）》，陜西省人民政府辦公廳印發(fā)《陜西省防霧霾打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案（修訂版）》陜西省高排放舊機動車淘汰更新工作《（2018-2020年）》 陜西省公安廳、財政廳等五部門印發(fā)《陜西省推進高排放舊機動車淘汰更新工作暫行辦法》高排放舊機動車?！碧蕴繕耍?019年，全省淘汰國家排放標準柴油車5萬輛，老舊燃氣汽車1萬輛。其中，關(guān)中地區(qū)按國家排放標準運行的中重型柴油貨車淘汰量占自有總量的50%，其他城市淘汰量占自有總量的15%。2020年，全省將完成淘汰任務(wù)。補貼車型：1.貨車：排放標準為國Ⅲ及以上，提前淘汰的，按補貼限額全額補貼。排放標準低于國Ⅲ，距國家強制報廢期限5年以上（含5年）（三輪車、低速貨車距國家強制報廢期限1年以上）報廢期限北京汽車報廢廠，運輸危險品車輛距離國家報廢期限2年以上），提前淘汰按補貼限額標準全額補貼；距國家強制報廢期1年以上5年以內(nèi)（危險品運輸車輛距國家強制報廢期1年以上且未滿2年）；2. 對于牽引、非貨運特種作業(yè)車或?qū)Ｓ密嚨葰堉递^高的車輛，各市（區(qū)）可在本辦法補貼標準的基礎(chǔ)上，適當增加淘汰激勵補貼和專項補貼因地制宜。范圍、標準等由市交通運輸主管部門、公安交通管理部門會同市財政部門另行制定。3. 對《陜西省老舊高排放機動車淘汰更新實施方案（2018-2020年）》中要求列入淘汰任務(wù)的其他車輛（冒黑煙連續(xù)抽檢3次） 1個檢驗期內(nèi)不合格車輛的檢測），可參照補貼限額標準中相應(yīng)車型，按標準的60%給予補貼。補貼標準：對提前淘汰并符合補貼條件的舊車，按重型、中型、輕型、微型、三輪車和低速貨車分類給予補貼。他們將在2018年至2020年被淘汰，并獲得高的接收率。補貼金額3.3萬元，補貼期限執(zhí)行至2020年12月31日。

濟南：2019 年 12 月 31 日通知文件：濟南市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于印發(fā)濟南市舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案的通知》（冀政辦字[2018]40號）。補貼車輛：本方案所稱老舊柴油車為符合國Ⅲ排放標準的柴油車。對在我市注冊登記的舊柴油車提前報廢更新并符合條件的，給予適當財政補貼。有下列情形之一的，不享受本補貼政策：1.2018年1月1日（含）后轉(zhuǎn)入我市；2.車主是各級黨政機關(guān)、事業(yè)單位和其他財政支持單位（資金來源為財政撥款或財政補貼的單位和事業(yè)單位）；3.自強制報廢之日起未滿1年（含）或符合強制報廢標準；4. 享受國家舊車報廢更新補貼政策；5. 因自然原因、交通事故等直接報廢的；6.車主姓名與申請補貼人（單位）姓名不一致；7. 摩托車、三輪車、低速貨車等；補貼標準：本補貼政策實施期限為2018年1月1日至2019年12月31日，對提前報廢的柴油車給予0.70至4萬輛不等的補貼。

杭州：2019 年 12 月 31 日通知文件：杭州市環(huán)保局等五部門印發(fā)的《杭州市國三淘汰柴油車補貼實施細則》的通知。本補貼政策自2018年6月10日起執(zhí)行至2019年12月31日，原《杭州國三柴油車淘汰補貼實施細則（試行）》（杭環(huán)發(fā)[2017]41號）作廢.補貼車型：1.2017年4月1日前（不含）在全市上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、西湖風景區(qū)注冊的國三對于柴油車，車輛位置的識別以2017年3月31日24:00車輛登記信息所在位置為準；2.車輛登記所有人為個人、個體工商戶、企業(yè)等非財政性社會組織；3. 已取消的國三柴油車和拖拉機自本規(guī)定（含）實施之日起淘汰。

補貼標準：車輛淘汰補貼標準根據(jù)車輛使用年限確定。自2018年1月1日起北京汽車報廢，車齡10年以上的國三柴油車不再給予補貼。車輛淘汰時間以公安交管部門出具的車輛注銷證明日期為準。南京：2020 年 12 月 31 日通知文件：南京市生態(tài)環(huán)境局印發(fā)的《關(guān)于落實國二汽油車、國三柴油車淘汰補貼的通知》。

補貼車型：2020年12月31日前，符合下列條件并符合下列條件的汽油車（不包括三輪車、低速貨車和摩托車）提前淘汰。包括轉(zhuǎn)出），即可享受此補貼。（一）在本市注冊；（二）車輛登記所有人為個人和組織；（三）當車輛報廢時，其實際使用壽命為一年從江蘇省規(guī)定的強制報廢期限（含）以上或低于里程參考值，且不因自然報廢或交通事故直接報廢的，以實際使用壽命計算開始日期為準車輛的初始登記，且結(jié)束日期為車主將車輛交付給機器報廢回收拆解企業(yè)的日期；（四）本市各級行政事業(yè)單位（含中央部省級行政事業(yè)單位）和財政支持單位組織車輛淘汰轎車報廢車補貼政策2018

北京汽車報廢廠，不享受補貼；（五）已享受國家報廢和更新舊車補貼政策的，不再給予補貼。各級行政事業(yè)單位（含中央部省級行政事業(yè)單位）和財政支持的單位組織清拆車輛，不享受補貼；（五）已享受國家舊車報廢更新補貼政策的車輛，不再給予補貼。各級行政事業(yè)單位（含中央部省級行政事業(yè)單位）和財政支持的單位組織清理車輛，不享受補貼；（五）已享受國家舊車報廢更新補貼政策的車輛，不再給予補貼。補貼標準：根據(jù)淘汰車輛的類型和使用壽命給予差別化政府補貼。補貼標準為：國二汽油車2750-9500元/輛，國三柴油車2750-9500元/輛。被拆遷企業(yè)收購價按市場機制運行。文/于占波

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