余姚機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢電話分析機(jī)動(dòng)車(chē)分類(lèi)_機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢點(diǎn),附近機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢點(diǎn),正規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢點(diǎn),機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢點(diǎn)電話

機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢點(diǎn)講述報(bào)廢車(chē)的方式
報(bào)廢汽車(chē)有哪些方式?報(bào)廢汽車(chē)是指已經(jīng)達(dá)到一定使用壽命，或者因其他原因嚴(yán)重?fù)p壞或者技術(shù)狀況不佳，無(wú)法修復(fù)，且油耗超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值50%，按照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。

1.報(bào)廢汽車(chē)的車(chē)主應(yīng)當(dāng)?shù)杰?chē)管所辦理報(bào)廢手續(xù)。

車(chē)管所會(huì)出具《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢證明》，通知其將報(bào)廢汽車(chē)出售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)。

3.報(bào)廢汽車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車(chē)出售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)。

4.回收企業(yè)會(huì)給報(bào)廢汽車(chē)的車(chē)主開(kāi)具《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》。

5.報(bào)廢汽車(chē)車(chē)主應(yīng)向汽車(chē)注冊(cè)注冊(cè)地公安機(jī)關(guān)辦理注銷(xiāo)登記。



機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢點(diǎn)講述報(bào)廢補(bǔ)貼申請(qǐng)流程
1、為保障補(bǔ)貼款項(xiàng)發(fā)放及時(shí)準(zhǔn)確，本次補(bǔ)貼款項(xiàng)由市道路運(yùn)輸局通過(guò)在中國(guó)建設(shè)銀行設(shè)立的專用賬戶進(jìn)行支付。

2、申請(qǐng)人需登錄《淘汰車(chē)輛信息管理系統(tǒng)》進(jìn)行注冊(cè)，并根據(jù)提示補(bǔ)全車(chē)輛信息和車(chē)輛所有人信息，憑取得的申請(qǐng)碼登錄建行微信小程序（或掃描附件二維碼）完善車(chē)輛所有人收款賬戶信息，完成國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中重型營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼申請(qǐng)工作。車(chē)輛所有人為個(gè)人的，需提供中國(guó)建設(shè)銀行一類(lèi)卡賬戶信息（可掃描建行二維碼進(jìn)行信息查詢），車(chē)輛所有人為企業(yè)的，需提前確認(rèn)提供的收款賬戶為正常狀態(tài)，由于申請(qǐng)人提供的賬戶信息有誤造成補(bǔ)貼資金未能及時(shí)發(fā)放到位的，由車(chē)輛所有人承擔(dān)一切后果。

3、拆解公司是受理國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中重型營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼工作的唯一場(chǎng)所。申請(qǐng)人網(wǎng)上申請(qǐng)成功2個(gè)工作曰后登錄《淘汰車(chē)輛信息管理系統(tǒng)》查看信息核查結(jié)果，通過(guò)后即可到我市具備報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)回收網(wǎng)點(diǎn)辦理國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中重型營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼初審工作。遇到疑難問(wèn)題，由拆解公司工作人員匯總并報(bào)送至部門(mén)聯(lián)合審批組，由聯(lián)合審批組對(duì)其情況進(jìn)行判斷解釋。



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機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢點(diǎn)講述為什么要提前報(bào)廢
國(guó)三貨車(chē)報(bào)廢為什么要提前淘汰？首先，市國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中重型營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)由于使用年限長(zhǎng)、強(qiáng)度大、載荷高，超標(biāo)排放問(wèn)題突出，1輛國(guó)三重型柴油貨車(chē)排放的氮氧化物、顆粒物相當(dāng)于約200輛小轎車(chē)，是影響區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的重要因素。推進(jìn)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中重型營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰，對(duì)于我市打贏柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義。
重型營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)（含牽引車(chē)）：
2008年12月31曰前的每輛補(bǔ)貼18000元。
2009年1月1曰至2009年12月31日的每輛補(bǔ)貼22000元。
2010年1月1日至2010年12月31日的每輛補(bǔ)貼26000元。
2011年1月1日至2011年12月31日的每輛補(bǔ)貼30000元。
2012年1月1曰至2012年12月31曰的每輛補(bǔ)貼34000元。
2013年1月1日至2013年12月31日的每輛補(bǔ)貼38000元。

中型營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)（含牽引車(chē)）：
2008年12月31日前的每輛補(bǔ)貼12000元。
2009年1月1日至2009年12月31日的每輛補(bǔ)貼15000元。
2010年1月1日至2010年12月31曰的每輛補(bǔ)貼18000元。
2011年1月1日至2011年12月31日的每輛補(bǔ)貼21000元。
2012年1月1曰至2012年12月31日的每輛補(bǔ)貼24000元。
2013年1月1曰至2013年12月31日的每輛補(bǔ)貼27000元。

2.2021年1月1曰至2021年6月30日17:00前受理的淘汰車(chē)輛：

重型營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)（含牽引車(chē)）：
2008年12月31日前的每輛補(bǔ)貼9000元。
2009年1月1日至2009年12月31日的每輛補(bǔ)貼11000元。
2010年1月1日至2010年12月31日的每輛補(bǔ) 貼13000元。
2011年1月1日至2011年12月31日的每輛補(bǔ) 貼15000元。
2012年1月1日至2012年12月31日的每輛補(bǔ)貼17000元。
2013年1月1日至2013年12月31日的每輛補(bǔ) 貼19000元。

中型營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)（含牽引車(chē)）：
2008年12月31日前的每輛補(bǔ)貼6000元。
2009年1月1日至2009年12月31曰的每輛補(bǔ)貼7500元。
2010年1月1日至2010年12月31日的每輛補(bǔ)貼9000元。
2011年1月1日至2011年12月31日的每輛補(bǔ)貼10500元。
2012年1月1日至2012年12月31日的每輛補(bǔ)貼12000元。
2013年1月1曰至2013年12月31曰的每輛補(bǔ) 貼13500元。



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