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每個(gè)人都知道報(bào)廢車(chē)在我國(guó)是屬于禁止上路的狀態(tài)，報(bào)廢車(chē)不僅技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，極易釀成道路交通安全事故。輕者車(chē)輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車(chē)毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通安全。下面報(bào)廢車(chē)回收小編就來(lái)跟大家講講報(bào)廢車(chē)危害及特點(diǎn)。

（一）報(bào)廢車(chē)隱患多

機(jī)動(dòng)車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車(chē)輛和行人的安全。

（二）報(bào)廢車(chē)以次充好

一些報(bào)廢車(chē)輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套牌、更新車(chē)身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車(chē)輛混雜在一起，讓購(gòu)買(mǎi)者無(wú)法辨認(rèn)。

（三）易誘發(fā)交通事故

由于報(bào)廢車(chē)機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢(qián)，擅自重裝、改裝、破壞車(chē)輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車(chē)輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車(chē)安全，誘發(fā)交通事故。

（四）報(bào)廢車(chē)無(wú)保障

報(bào)廢車(chē)一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。



大家都知道“舊的不去新的不來(lái)”，但是車(chē)輛報(bào)廢不等于讓車(chē)主隨意處置，私自處理報(bào)廢車(chē)輛，當(dāng)事人還要被罰！我們一起來(lái)了解一下。在我國(guó)每年讓交管部門(mén)頭疼的不只是道路上越來(lái)越多的汽車(chē)，還有年年都有的報(bào)廢車(chē)。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，并且強(qiáng)制報(bào)廢。

同時(shí)對(duì)駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。而且將報(bào)廢車(chē)上的零部件拆卸下來(lái)回爐重造也是堅(jiān)決不允許的。車(chē)主的汽車(chē)在三年沒(méi)有進(jìn)行審驗(yàn)，也就是咱們說(shuō)的脫審三個(gè)周期之后，車(chē)輛就必須要強(qiáng)制報(bào)廢。在報(bào)廢的時(shí)候，并不是說(shuō)隨便找個(gè)收廢品的處理了就行，而是必須前往政府指定的、有相關(guān)資質(zhì)的車(chē)輛報(bào)廢廠(chǎng)才可以。

第一，到了車(chē)輛報(bào)廢的時(shí)候，因?yàn)檫@輛車(chē)并沒(méi)有按照正常流程報(bào)廢，所以這輛車(chē)的檔案就一直在車(chē)管所放著。其他的都好說(shuō)，你的這一份檔案放在車(chē)管所一輩子也用不了多大的空間，重要的是這份檔案不消除，這輛報(bào)廢車(chē)的車(chē)牌就無(wú)法回收，別人就沒(méi)辦法為自己的汽車(chē)上車(chē)牌。所以在一些對(duì)于個(gè)人號(hào)牌擁有數(shù)有限制的城市中，不報(bào)廢車(chē)輛，個(gè)人就不允許為自己的新車(chē)上牌。這是來(lái)自交管部門(mén)的懲罰。

第二，報(bào)廢車(chē)被商販?zhǔn)召?gòu)之后，車(chē)輛報(bào)廢上有利用價(jià)值的就是報(bào)廢車(chē)的車(chē)牌，這些不法商販會(huì)將車(chē)牌高價(jià)賣(mài)出去。要是別人駕駛套牌車(chē)出現(xiàn)交通肇事后逃逸的現(xiàn)象，警方一定會(huì)順藤摸瓜查到原車(chē)主頭上的，這時(shí)候車(chē)主沒(méi)辦法證明自己的清白的話(huà)，就要為此次交通事故負(fù)責(zé)，車(chē)主莫名就受到了侵犯。

第三，車(chē)輛被私自作廢之后，極有可能會(huì)被拆解零件，或者直接使用。不管是哪種流向都是在危害他人的利益，所以私自作廢是不被允許的。

后小編在后也提醒大家，私自處理報(bào)廢車(chē)輛的做法是不可取的，畢竟在這輛報(bào)廢車(chē)上，有太多的個(gè)人信息，要是被不法分子所利用，車(chē)主也只能是打碎了牙往肚里咽。



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隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)正式走入到了人們的生活當(dāng)中，那么一輛車(chē)可以開(kāi)多久呢？正常私家車(chē)包括5座轎車(chē)和7座SUV車(chē)型，非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車(chē)無(wú)使用年限，行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)汽車(chē)報(bào)廢。如果超過(guò)15年且行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)公里，車(chē)輛每年需要年檢2次，檢驗(yàn)不合格的將強(qiáng)制汽車(chē)報(bào)廢。

已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車(chē)交售給汽車(chē)報(bào)廢回收拆解企業(yè)，由汽車(chē)報(bào)廢回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)：

1、達(dá)到報(bào)廢規(guī)定使用年限的；
2、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；
3、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；
4、在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。



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