《報廢汽車回收管理辦法》》第十條及第十二條規(guī)定：報廢汽車擁有的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續(xù)，并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢

汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

根據(jù)《中華人民共和國侵權法》第五十一條的規(guī)定：“以買賣等方式轉讓拼裝或者已經達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任?！?/p>

家用小型轎車，無強制報廢年限。家用的非運營的小、微型載客汽車，檢驗年限為：使用6年以內，兩年檢驗一次；使用6年至15年，一年檢驗1次；使用15年以上，一年檢驗2次。如果檢驗合格可

繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個月檢驗1次。摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

報廢車回收

報廢車回收公司介紹到一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況

1：非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。較初的6年內每2年審驗1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后

，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日

2：9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年

3：旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年

4：營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年

5：輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年

6：微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期

7：20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年

8：帶拖掛貨車：礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年

報廢車回收公司講到隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強化是必然的選擇。

報廢車回收

報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動機、舊輪胎等都可以進行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機為“毛坯”， 按照嚴格的技術要求，采用專門的工藝和設備，對主要零部件進行清理、檢測、加工、更換，可以生產出“再制造發(fā)動機”。其功能、油耗、環(huán)保等指標完全能夠達到新發(fā)動機的標準，其價格僅是新機器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動機85%的價值得到了利用；而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產新輪胎1.01億條，產生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達到國際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

報廢車的三種特點，報廢車就是達到一定使用年限，或因別的緣故導致車子比較嚴重毀壞或技術性情況拙劣、且沒法修補、油耗超出國家行業(yè)標準標準值50%、按照政府部門要求強制報廢的車子。

(一)報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。

(二)報廢車改頭換面，以次充好。一些損毀車子來到報廢年限，根據(jù)套牌車、升級車體色調等鉆空子的方法脫胎換骨與一些被偷、盜、搶的車子摻雜在一起，讓消費者沒法分辨。

(三)易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，假如在車子技術性情況不符合規(guī)定的狀況下再次應用，可能造成 各種各樣常見故障的產生，立即危害安全駕駛，引起車禍事故。

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