以上所有汽車報廢,只要是發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件,或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,稱為報廢汽車。
大家知道機(jī)動車報廢去哪辦手續(xù)流程嗎?在此,機(jī)動車報廢中心的小編為大家整理了市報廢車輛去哪辦手續(xù)相關(guān)方面的法律知識,希望能對大家有所幫助。第一條 為保障道路交通安全、鼓勵技術(shù)進(jìn)步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》,制定本規(guī)定。
第二條 根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況,國家對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報廢。
第三條 商務(wù)、公安、環(huán)境保護(hù)、發(fā)展改革等部門依據(jù)各自職責(zé),負(fù)責(zé)報廢機(jī)動車回收拆解監(jiān)督管理、機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)工作。
第四條 已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢,其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)。由報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷:
隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加,報廢車的數(shù)量也是越來越多,據(jù)悉,目前我國每年達(dá)到報廢年限車輛高達(dá)200多萬輛,但是按照正規(guī)流程進(jìn)行報廢的車輛不足5成,其余的大部分仍在駕駛使用。
由于缺乏對強(qiáng)制報廢汽車的有效監(jiān)督和限制措施,以及報廢汽車的非法回收、拆解和組裝,我國報廢汽車回收率一直很低,這在一定程度上影響了企業(yè)的正常運(yùn)營,阻礙了企業(yè)規(guī)模效應(yīng)的實(shí)現(xiàn),也影響了企業(yè)升級改造的積極性。
雖然關(guān)于報廢汽車回收拆解管理條例尚未正式頒布,但國家提高回收企業(yè)的門檻和標(biāo)準(zhǔn)是大勢所趨。對于目前不均衡的報廢汽車回收行業(yè)來說,汽車報廢公司認(rèn)為這是一件好事,可以增強(qiáng)報廢汽車回收企業(yè)的實(shí)力,有利于打破惡性循環(huán)。
根據(jù)未來工業(yè)研究所發(fā)布的報廢汽車回收行業(yè)市場前景和投資策略分析報告,2015年,有603家企業(yè)符合拆解條件,增加了2358家回收網(wǎng)點(diǎn),減少了3個行業(yè)的28000名員工。報廢汽車回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了全國80個縣級行政區(qū)域。全年回收拆解報廢機(jī)動車277.53萬輛,同比增長26.1%,其中報廢汽車回收量260萬輛,同比增長18.18%,摩托車回收量17.53萬輛,同比下降23.70%。
截至2016年底,中國約有660家具有報廢汽車回收和拆解資質(zhì)的企業(yè),9.5個國家的汽車數(shù)量同比增長1.798億輛,4.1年同比下降159.2萬輛,同比下降6.4%。
因此,目前汽車報廢的當(dāng)務(wù)之急是加快完善相關(guān)法律法規(guī),加強(qiáng)對報廢車市場的監(jiān)督管理,以緩解我國日益嚴(yán)峻的道路交通狀況。
根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定,報廢車輛嚴(yán)禁買賣。國務(wù)院頒布的《報廢汽車回收管理辦法》第十二條規(guī)定,報廢車輛用油單位或個人應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或個人;不得私自拆解報廢汽車。
第十五條規(guī)定,禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場交易或者以其他任何方式交易。禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
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