新開挖的河道需要進(jìn)行加固，石籠網(wǎng)是其中非常有效的產(chǎn)品，我們都知道網(wǎng)箱從廠家到施工現(xiàn)場(chǎng)是需要多種方式運(yùn)輸?shù)?，有的可能是公路運(yùn)輸有的可能是水陸運(yùn)輸。那么在這些運(yùn)輸?shù)倪^程中有哪些是需要注意的呢？

在運(yùn)輸?shù)倪^程中難免會(huì)出現(xiàn)摩擦刮損等現(xiàn)象，如果不小心把石籠網(wǎng)表面保護(hù)層劃傷的話就會(huì)腐蝕生銹，那么產(chǎn)品的質(zhì)量就沒有那么好了。這是什么原因呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)榫W(wǎng)箱的表面是經(jīng)過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會(huì)使用表面處理技術(shù)，但是不會(huì)影響它的實(shí)用性也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。

石籠網(wǎng)廠家會(huì)根據(jù)客戶要求做成相應(yīng)的箱籠，出廠時(shí)為了節(jié)省運(yùn)輸空間都會(huì)把石籠網(wǎng)箱折疊、壓縮然后打包，裝車時(shí)應(yīng)用叉車叉離地面后放到運(yùn)輸工具上，防止石籠網(wǎng)箱與地面和車底摩擦劃傷石籠網(wǎng)箱的表面，碼放層數(shù)不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預(yù)防網(wǎng)箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時(shí)應(yīng)避免蠻力拖拽，把網(wǎng)箱包之間的勾連理順清楚后在卸到指定場(chǎng)地，擺放網(wǎng)箱的時(shí)候，較大的網(wǎng)箱應(yīng)兩個(gè)人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網(wǎng)箱的表面鍍層。

不論是在運(yùn)輸?shù)倪^程中還是在施工的現(xiàn)場(chǎng)，都要盡量保證石籠網(wǎng)的完整性，這樣能延長(zhǎng)其使用的壽命，只要做好細(xì)節(jié)就能夠節(jié)約成本。

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