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塔機制動器零件報廢提前出現(xiàn)的表現(xiàn)


    有一些塔吊租賃企業(yè),在購買塔吊設(shè)備之后,就斷掉超重和力矩限制器,雖然這樣可以提高工作效率,但是安全與效益是不能對立起來的,更不能為縮短工期,提高效益而以丟掉安全為代價。

  塔吊在使用過程中,安全裝置“五限位、兩保險”必須齊全、靈敏、可靠。塔吊在運轉(zhuǎn)中,若聽到有異常響聲,應(yīng)立即停車,檢修好后再投入運行。要經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況和潤滑情況,若不符合要求要立即更換。

  在塔吊的使用中,由于安全裝備失靈、操作失誤,特別是超載造成事故的比例甚高。這里應(yīng)該特別強調(diào),所謂“操作失誤”并不都是無心之過,也不都是無意造成的,有不少是人為的,明知可能發(fā)生事故也要去做。

  塔機標準節(jié)在起重機,塔車,升降機等機械設(shè)備發(fā)揮著重要的作用,一個良好的塔機標準節(jié)不但可以提高機械的靈活度,還能提高工作效率,必要的時候還能起到事半功倍的效果。

  塔機制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢

  (1)裂紋。

  (2)制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%。

  (3)制動輪表面磨損量達2-5mm.

  (4)彈簧出現(xiàn)塑性變形。

  (5)杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。

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