中國許多城市選擇在路中間設(shè)置護(hù)欄。隔離墻不僅可以防止行人隨意過馬路，而且對交通分流起著關(guān)鍵作用。

這種方式的弊端日益突出，如造成路人過失傷害、刺穿車體和駕駛員、妨礙必要的緊急避險作業(yè)、無法靈活調(diào)配車道資源等，因此，在國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范不完善的情況下，如何改善自己的設(shè)置，以及如何在優(yōu)缺點之間做出選擇？

從交通控制技術(shù)的角度來看，欄桿是限制道路使用者行為的強(qiáng)有力的設(shè)施，在其他交通控制措施失效時使用。因此，如果發(fā)現(xiàn)一個地區(qū)到處都是欄桿，首先要研究的問題是為什么其他交通管制措施會失敗。是因為道路使用者的個人原因，還是道路本身的規(guī)劃設(shè)計缺陷？

同時，欄桿作為道路上使用的一種交通控制設(shè)施，需要科學(xué)有序地設(shè)置，要考慮到所有道路使用者的情況。在約束、引導(dǎo)和保護(hù)的同時，還要考慮到可能發(fā)生的意外傷害和障礙，以及投入產(chǎn)出的效率。