高速公路護(hù)欄板原理：
1.高速公路波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式。這是一個連續(xù)結(jié)構(gòu)，波形鋼護(hù)欄板相互拼接，由立柱支撐。
2.利用地基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出路面，保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3.高速公路波紋護(hù)欄板為軟鋼兼軟鋼，吸收碰撞能量能力強(qiáng)，視線誘導(dǎo)功能好，與道路線形協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑彎道，破損部位易于更換。
細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)高速公路上會安裝分段護(hù)欄，那么安裝分段護(hù)欄的原因是什么呢？將帶您了解一下。
首先，要正確掌握施工圖紙，重視施工準(zhǔn)備與打樁機(jī)的結(jié)合，根據(jù)圖紙要求和實際地形條件進(jìn)行施工放樣，并設(shè)置立柱中心線。立柱埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋設(shè)兩端立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。
在混凝土基礎(chǔ)中埋設(shè)立柱和支架時，施工單位應(yīng)設(shè)置必要的臨時支架，將立柱固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，直至混凝土硬化，并注意翼緣板的定位和立柱頂面?biāo)高的控制。
護(hù)欄網(wǎng)的穿透深度需要控制。如果穿透深度太深，不應(yīng)拔出立柱。在插入之前，應(yīng)再次夯實地基，或調(diào)整立柱的位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力。
安裝后，注意檢查，不要松動附件，特殊地段的圍欄必須有警示標(biāo)志。護(hù)欄網(wǎng)的施工過程決定了外觀質(zhì)量，因此應(yīng)加強(qiáng)施工管理，使其更好地發(fā)揮防護(hù)作用。