高速防撞護(hù)欄是如何組成的？高速公路護(hù)欄由兩根波紋鋼護(hù)欄和兩根固定在護(hù)欄之間的立柱組成，兩個護(hù)欄之間固定有兩個波紋鋼柱。高速公路正常運營時，護(hù)欄板可通過螺栓柱輕易穿入預(yù)先設(shè)置的螺栓孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)的作用。

我們可以看到，高速的公路護(hù)欄是用來連接立柱的。一般來說，一些道路和農(nóng)村道路使用防堵塊，有些使用支架。那么，公路護(hù)欄板為什么要用防堵塊連接立柱呢？波形護(hù)欄立柱加防堵塊有哪些優(yōu)點？

1）防撞塊本身是一個吸能機(jī)構(gòu)，碰撞后能使護(hù)欄逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘客傷亡；

2）公路護(hù)欄防撞塊固定在立柱與波形梁之間，使波浪梁懸掛在立柱上。一旦失控車輛與護(hù)欄相撞，由于波形梁靠近立柱，前輪不會在立柱處絆倒；

3）防撞塊參與波形護(hù)欄整體作用后，碰撞力可分散到更大跨度的結(jié)構(gòu)上，從而使公路護(hù)欄受力更加均勻，護(hù)欄板的碰撞軌跡更加平順，有利于車輛的引導(dǎo)和護(hù)欄的整體強(qiáng)度。

4）在有路緣石路段設(shè)置帶防擋塊的公路護(hù)欄時，可以減小波形梁與邊石表面的距離，減少甚至消除失控車輛遇到路緣石后跳起來對護(hù)欄的不利影響。

公路護(hù)欄塊體可由各種形狀的型鋼制成。規(guī)范中建議使用A型和B型。A型適用于圓柱，為六角結(jié)構(gòu)。B型按法國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，適用于槽型柱或其他鋼柱。