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廠家解析:.蓄電池內(nèi)電解液消耗過快怎么辦

(1)故障現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機組蓄電池電解液正常消耗時,只需15?30天(夏天15天左右,冬天1個月)補加一次蒸餾水就行了。如果蒸餾水添加期縮短,需要經(jīng)常補加蒸餾水,說明電解液損耗過快。

(2)原因分析

①充電電流過大,充電時間過長,電能電解電解液中的水產(chǎn)生氫氣和氧氣逸出。過放電也會造成電解液消耗過快。

②蓄電池極板間隔板損壞、擊穿或極板短路。

③蓄電池外殼有裂縫,導(dǎo)致電解液漏出。

(3)發(fā)電機組廠家建議處理方法

①電解液損耗過快的應(yīng)補加蒸餾水外,對于充電發(fā)電機端電壓過高的,應(yīng)仔細(xì)調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器,使充電發(fā)電機輸出電壓保持在規(guī)范內(nèi)。如果長時間多次起動柴油機,會造成過放電,使電解液消耗過快。正常情況下應(yīng)避免多次重復(fù)起動。

②若沒有過充電或過放電現(xiàn)象,可分解蓄電池檢査。隔板穿孔短路或極板物質(zhì)脫落過多,堆積在蓄電池殼底部,造成極板短路等,均會造成電解液中的水分蒸發(fā)過快,此時應(yīng)及時修復(fù),消除短路現(xiàn)象。

③如果是因為蓄電池外殼破裂,封口膠干裂等造成電解液外漏,應(yīng)及時補修,并重新調(diào)整電解液比重。

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