啟動(dòng)系統(tǒng)主要故障有蓄電池電量不足、電機(jī)線圈斷路、磁力開(kāi)關(guān)引力不夠、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率下降、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)炭刷嚴(yán)重磨損、單向離合器打滑等。
燃油系統(tǒng)故障，可按低壓油路故障和高壓油路兩部分來(lái)分析。低壓油路故障包括：1、油路中有氣泡形成氣阻，造成啟動(dòng)困難。2、油路或柴油濾清器堵塞，或輸油泵的濾網(wǎng)堵塞，造成燃油供給斷路。高壓油路故障：1、噴油泵供油提前角不正確；2、噴油器霧化不良，噴孔堵塞；3、調(diào)壓彈簧調(diào)整過(guò)緊或已折斷；4、高壓油管破裂、接頭松動(dòng)或管內(nèi)有空氣等，都將造成柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難。

壓縮系統(tǒng)故障主要是由于活塞環(huán)漏氣、氣門(mén)漏氣等原因，造成柴油發(fā)電機(jī)壓縮終了汽缸內(nèi)溫度較低，影響柴油發(fā)電機(jī)的順利啟動(dòng)?，F(xiàn)階段，大部分柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)的過(guò)程中依賴電池驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)。如果將起動(dòng)機(jī)電源接通而出現(xiàn)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)困準(zhǔn)的情況，常見(jiàn)故障原因主要有：蓄電池自身的電量不夠；啟動(dòng)電路存在故障；起動(dòng)機(jī)存在故障；離合器或變速器存在卡滯的狀況，亦或是起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈存在卡滯的間題，這些增加了啟動(dòng)阻力，使得柴油發(fā)電機(jī)難以被檠動(dòng)；如果電源接通后出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)而起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的情況，主要是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)齒輪和分輪盤(pán)齒圈存在脫開(kāi)現(xiàn)象，沒(méi)有對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；如果接通電源之后，起動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)均運(yùn)轉(zhuǎn)，然而卻無(wú)著車的情況，這需要逐一檢查配氣相位、供油系統(tǒng)與點(diǎn)火提前角才能夠確定原因。